国际汽联主席让-托德
这个概念首次提出是在2000年前后，当时FIA委托英国工程师里卡多研究一个通用的引擎规则，好让全球11个主流赛事能共享相同的发动机。
2009年报告指出包括F1和INDY赛车在内的单座赛车，拉力赛，跑车等可以共享引擎，但制造商对成本和实用性两方面的顾虑，最终流产了。
不过在当下各家投入巨额资金研发F1引擎的背景下，托德认为通用引擎可能是个有吸引力的想法。
“可能，虽然不容易但是我是说有可能的话，我们能在其他赛车赛事中用到F1引擎吗？现在每种赛事都有自己的规则，所以我们或许该试试让大家合作。”托德举了WEC的LMP1组作为潜在的候选，因为F1引擎所在追求的更长寿命也是耐力赛引擎所需要的。比如说WEC，我们的引擎是完全不同的，所以如果在未来的耐力赛中引入这个概念是有意义的。”
在奥迪和保时捷退出之后，WEC正在考虑未来的引擎规则。不过，发动机的理念在短期之内不太可能有重大变化，因为他们已经向车队承诺不会轻易变更规则。
据了解通用引擎的概念尚未正式向LMP1提出过。
F1和其他赛事分享引擎技术并非没有历史，但看来并不成功。世界跑车锦标赛曾共享了F1的3.5升引擎，但最终也没能拯救这个在1993年消失的系列赛。
（Mc.Dull）
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