本版撰稿 本报记者 刘闻超

　　“因为比赛刚刚完场，所以虹口足球场站的客流量非常多，而其中基本都是申花(微博)球迷。所以，我们调度也通知我，列车需要在这一站稍作停留，尽可能让球迷有充足的时间按秩序上车，以免造成不必要的挤碰。”地铁运营第三有限公司、昨晚的当值司机何华舜说道，“停站后，我根据原有的播报形式，向乘客通报了列车将短暂停靠的消息‘本次列车将在此站稍作停留，请乘客耐心等待’。但是可能也因为赢球之后，大家情绪比较高涨的关系，所以效果似乎不是很明显，所以又重复了一遍先前的话。出于安抚球迷情绪的初衷，我在之后又添加了一句‘申花球迷请稍安勿躁，申花是冠军。’”

　　我要接球迷们回家

　　“印象中是晚上9点30分左右，我还没驾驶列车出发前，一位同事告诉我申花赢球的消息，而且还是最后时刻进得球，我听了之后非常开心。因为工作的关系，平时少有机会去现场，有时是工作时间与球赛时间冲突，有时是休息日却没球赛。”

　　据何华舜透露，自己身处的团队以年龄相仿的男孩子居多，足球几乎是各自共同的爱好：“没事的时候，就用手机浏览网上的信息，弥补一下无法观赛的遗憾。”入职至今，像周六晚间这样“完场时间恰好是自己驾驶列车途经虹口足球场站的时间”还是第一次，正因如此，小何心中突然萌生了一种想法：“我要赶紧去接申花球迷们回家，按照时间计算，我9点30分左右从长江南路站出发，到达虹口足球场站大概是9点45分，恰好是客流量最大的时候。调度员示意要尽可能让乘客上车之后再离站，我的任务就是确保届时的秩序井然。”

　　让乘客以更舒畅心情出行

　　2010年7月正式入职地铁公司，何华舜今年还不满23岁：“其实在说出这些话之前，我也曾有过一些思想斗争。”即使时过两日，何华舜依然清晰记得当时的心理状态，只不过对于入职时间不长的他而言，临场的选择却与自己对所从事职业的感悟息息相关：“列车司机的工作确实很普通，工作模式也相对单一。但同时我们也背负着所有乘客的生命安全，所以对于我们这个集体而言，平日的压力无形之中是始终存在的。”正因如此，年纪轻轻的何华舜逐渐感受到了与乘客进行人性化互动的重要性：“对于乘客而言，往日的固定模式肯定已经再熟悉不过，这种情况下，某些时候我们所希望达到的效果往往不一定能很好地体现出来。与乘客们互动起来，能在一定程度上使乘客在特定环境下，有一个更舒畅的心情出行，取得事半功倍的效果。”正是出于这样的想法，“申花是冠军”便诞生了。

　　而据一位地铁公司管理层相关人士表示，类似举动其实在国外已经有许多：“我们有一套固定的列车司机广播播报模式，但其实在国外，一些比较有特色的、人性化的播报言语也很常见。司机在特定的环境下所采用的语句，可能会使所处环境中的乘客们产生某种共鸣，进而起到积极的效果。”

　　广州地铁有粤语报站模式，如今上海地铁轨道交通出现了如此具有“上海特色”的播报形式也让不少闻讯的球迷、甚至市民有了共鸣。周六的比赛之后，不少球迷以及普通市民纷纷在微博上赞扬了当晚列车的当值司机：“完全按照固有的模式去进行疏导，或许还不一定能取得这样的效果。根据不同情况采取相应的说辞，体现了轨道交通人性化的一面。”

　　而据何华舜本人透露，这两天已经有不少相识的蓝魔球迷表示要“奖励”他：“他们问我怎么会有这样的灵感的，还说要给我‘奖金’。”

　　然而，脱下制服的小何又与普通球迷别无二致：“我的确是申花球迷。”操着一口温和的嗓音，何华舜丝毫不掩饰自己的喜好，“95年开始看球，我们这个年纪的男孩子，基本上都是受父亲影响吧。以前的申花在比赛中总给人一种很稳当的感觉，而现在却总是有点提心吊胆。要取得好成绩肯定有不少困难需要克服，我祝福他们。”

　　“申花本就是上海的一种象征，而自己从事的职业又同样代表着上海的窗口，两者其实在某种程度上有着一丝共性。”谈到申花，小何似乎有说不完的感悟：“申花是上海足球的代表，这与城市窗口其实本就有交集。无论是前者还是后者，都体现出一种上海的气质。对我来说，如果感受不到上海的这种气质，就好比凋落的青春一般会令人失落。”