新浪体育讯　北京时间5月28日，2010F1土耳其站首次自由练习在伊斯坦布尔赛道举行。红牛车队首次对自己的失速尾翼系统进行了测试。如图，RB6的失速尾翼的气流入口设在了引擎进气道的顶部。

　　图中绿色箭头所指，是红牛装上失速尾翼后，对系统进行测试时——气流入口处于打开状态。红色箭头所指，是车队换回传统的尾翼之后，将进气口封闭时。预计车队在对两种不同的尾翼结构进行对比，同时也在考察增设这个入口后，对引擎进气的影响。

　　(文，图/行云)