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传闻多时的法拉利鼻锥开孔方案,今天终于在巴塞罗那举行的首轮季中测试中,露出了庐山真面目。如图所示,法拉利在F2008前悬挂的正上方,开凿了两道狭长的长方形通风孔。此举的目的是为了开发利用处女地——前翼中间和鼻锥下方的高压气流。