MINI亚洲挑战赛：黄宗泽热血赛道 凯特莉再度吃鸡

泛珠赛车节MINI亚洲挑战赛展开了排位赛与正赛的较量

　　9月15日，2018年泛珠三角超级赛车节秋季赛MINI亚洲挑战赛展开了排位赛与正赛的较量。琛通集团签约车手凯特莉驾驶着KFC车队MINI赛车在正赛的完美发挥，将杆位转化为胜利。

　　TTR车队的方伟成荣获亚军，机械师车队的韩岳初次登上领奖台获得第三，而首次参赛的香港著名明星黄宗泽则驾驶着Giti佳通MINI赛车以第四的成绩完赛。

　　排位赛在周六上午炎热的高温中开战。距离起表仅过去五分钟，KFC车队的凯特莉就在第十一弯陷入砂石，赛会出动黄旗以警示后方赛车减速。凯特莉随后将赛车顺利开回维修站，经过一番简单的维修之后，熟悉的‘KFC上校’再次登场，接连创造出全场最快的成绩。

　　最终她的排位赛单圈定格在1分54秒393，以巨大的领先优势排在了廖洋与方伟成之前。黄宗泽在稳固提升圈速的同时击败了韩岳，顺利将他的Giti佳通MINI赛车摆入了第四位发车格中。

　　随着17级超强台风‘山竹’的逐步逼近，MINI亚洲挑战赛秉承着‘安全第一’的原则，遗憾地取消了周日的比赛计划，因此周六下午的十圈正赛较量成为了车手们一较高下的唯一机会。

　　比赛开始阶段，TTR车队的方伟成凭借着出色的起跑，超越廖洋获得第二的位置。机械师车队的韩岳则以稳扎稳打的节奏，紧随廖洋其后。但17岁小将廖洋的MINI赛车在比赛第二圈出现了机械故障，抱憾提前结束了本场比赛。黄宗泽连续两圈在十号弯出现失误打转，因而错过了向前提升名次的最好时机。

　　杆位起跑的凯特莉迅速建立起了超过5秒的领先优势，他身后的方伟成和韩岳上演了精彩的贴身较量。

　　方伟成充分利用了自己在珠海赛道多年的参赛经验，而场地赛经验相对不足的韩岳也未曾善罢甘休，始终给对手施加着压力。尽管最终韩岳以第三的成绩完赛，但他在赛后对于这一结果仍感到满意，并表示自己是一位正赛型的选手，跟随着场上的其他赛车就会让他更好地展现实力。

　　凯特莉在本周末凭借着如此出色的发挥，顺利登上了2018 MINI亚洲挑战赛积分榜的首位。首次参赛的黄宗泽、韩岳等车手迅速进入火热状态，成为了本场MINI亚洲挑战赛的黑马。

　　下一站，MINI亚洲挑战赛将造访上海国际赛车场，届时将会上演更加精彩的角逐，令我们拭目以待！

　　MINI亚洲挑战赛赛后采访

　　冠军得主凯特莉

　　Q：恭喜凯特莉获得本场比赛的冠军，和我们讲讲今天的比赛。

　　凯特莉：关于这场比赛，我其实更关注台风天带来的影响。是否会下雨，是否会红旗停赛。但还好今天的天气不错，轮胎和车辆的状况也很棒。所以我觉得今天的表现还不错。

　　Q：MINI亚洲挑战赛第五回合及第六回合正赛将在上海国际赛车场举行，届时天气会比较寒冷。你觉得能否迅速适应一条全新的赛道和比较冷的环境？

　　凯特莉：事实上，这不是我第一次在温度较低的天气中比赛。在泰国的11和12月还是有赛车比赛，我也从之前的比赛中获得一些经验。不过，那会是我在上海国际赛车场跑的第一场比赛。我知道那条赛道很宽、也很复杂，但我希望我能在上海跑出好成绩。

　　Q：你觉得你在比赛中最艰难的时刻是什么？

　　凯特莉：我觉得赛中最困难的还是对新轮胎的理解，Giti佳通这套新轮胎和之前的还是有着不小的差异，我还在不断适应这套轮胎，但还好没有太大的问题，让我能够顺利完赛。

　　亚军选手方伟成

　　Q：TTR车队的方伟成先生，首先恭喜你今天拿到第二名。可以和我们分享一下今天的比赛吗？

　　方伟成：首先很开心可以再次在珠海登上领奖台。这场比赛一开始就没有太大悬念了。我没有办法超越凯特莉，之后就按照自己的节奏驾驶，尽量不犯错。结果也很不错，我真的非常开心。

　　季军得主韩岳

　　Q：韩岳老师，您之前三月在季前赛就有来参加过比赛，现在到九月份正赛上了领奖台。有什么特别的感受能分享一下？

　　韩岳：我觉得这次收获匪浅，我们的车队经理Mars和前辈李万祺教了我很多东西，学到了很多有意思的东西。这场比赛其实也在不断地提升自己。原本自己只打算提升两秒，但到了正赛已经提升了五秒。算是超额完成任务了，我特别开心，最后真没想到能拿这么好的名次！

　　Q：看出来韩岳老师在排位赛里面你似乎没有发挥出100%的水平，因为在正赛中你的速度更快，还在争夺前面的集团，在排位赛里面有什么地方遇到了什么困难吗？

　　韩岳：我排位赛就是在玩命的跑，我已经尽力了。我在排位赛中也是按照正赛的节奏跑，如果比赛的车再多一点可能我会更有斗志，如果再多十圈的话我觉得我有机会夺得冠军。

　　全场焦点——黄宗泽

　　作为MINI亚洲挑战赛特邀嘉宾，香港著名明星黄宗泽毫无悬念成为了全场焦点。这是他首次驾驶着Giti佳通MINI赛车在珠海国际赛车场出战，意外交出了不错的成绩：在练习赛首圈便交出了1：58.919的成绩；并在排位赛和正赛中不断进步，最终以第四的优异成绩结束正赛。

　　对于MINI赛车，他有着极高的评价：‘我觉得MINI赛车真的很好开，操控非常好。不过对于普通驾驶者来说还是稍微困难的，无论是方向盘、刹车油门等所有一切的驾驶都是在无辅助的情况下完成的，但却是很好上手的一款赛车。’

　　原以为并不是经常参赛的他，对于轮胎的特性不会有太深刻的感受。没想到黄宗泽对于Giti佳通提供的全新配方Compete GTR1不断提出好评，并一针见血的道出了轮胎的特性。本场比赛，Giti佳通提供了Compete GTR1不仅加入了全新配方，尺寸也由原来的215加宽至245。加宽的胎面增大了轮胎接地面积，提升了抓地力的同时也让MINI赛车有了更好的稳定性。不仅是黄宗泽，其余的5位车手在赛后采访均表示了同样的感受。

　　让MINI亚洲挑战赛媒体团队印象最深的是，黄宗泽对于他自己的看法。黄宗泽并没有抱着必胜的决心来到珠海国际赛车场，他更希望的是摸清楚自己的极限，赢了自己就够了。黄宗泽说：‘赛车是一项专业的运动，并非三两次就能轻松驾驭，我觉得自己还有很多可以提升的地方。我很开心能看到自己的不足，最重要的是我能得到进步。’

　　（完）