分析：法拉利底盘落后 摩纳哥前景不容乐观
法拉利双雄新浪体育讯 法拉利车队的开局可谓暗淡。在5场比赛中，法拉利车队已经出现了三次退赛的情况。虽然这被归结于坏运气，但现实情况是，红牛车队仅仅落后法拉利15个积分。所以法拉利做好了再次经历一个艰难周末的准备。
西班牙大奖赛，法拉利的排位赛表现是一场灾难。在大奖赛结束之后的季中测试中，他们花了一个上午的时间来寻找为何维泰尔的排位赛表现与练习赛之间相差如此悬殊。不过红牛在测试第二日的表现证明，法拉利仍然在红牛的射程之内。
摩纳哥站的正赛成绩很大程度上将由周六的排位赛决定。如果迈凯轮能够保持在西班牙加泰罗尼亚赛道第三段时的速度，那么法拉利的发车位置可能会下滑到第七和第八。
正如乔纳森诺贝尔指出的，加泰罗尼亚赛道第三个计时段是衡量赛车底盘的标志。从排位赛的表现看，迈凯轮在摩纳哥的表现值得期待。
分析各支车队在排位赛期间的最好成绩，梅赛德斯在通过这段没有长直道的区域的速度最快，然后是红牛，迈凯轮则落后0.02秒。法拉利的赛车在最后一个计时段落后梅赛德斯0.5秒，如果将这种劣势转换到街道赛，那么法拉利的压力将非常大。
此外，本田公司的长谷川佑介在西班牙大奖赛后指出，阿隆索和巴顿均对赛车表示了不满。”车手们一直在抱怨赛车后部的稳定性和牵引力，”他说，”因为我并不完全理解我们赛车的性能”。如果红牛确实对梅赛德斯发起了挑战，亦或着简森或阿隆索夹在了两台法拉利赛车中间，那么车队积分榜的座次在摩纳哥大奖赛结束之后可能会发生变化。
（考拉）
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