法拉利是F1运动自始至终的参与者

　　新浪体育讯　　法拉利反对F1管理机构修改引擎规则的态度非常明确。日前法拉利主席塞尔吉奥马尔乔内再次警告，如果未来法拉利决定离开F1，这家意大利车厂很容易找到其他的推广自身的渠道。

　　F1从2014赛季引入1.6L的混合动力引擎。为提高竞争力，法拉利在这一规格的引擎的研发上投入了巨资。法拉利希望能够保护自己的投资而不是坐视引擎规则的改变。目前，反对引擎规则修改阵营中的车队是法拉利、梅赛德斯和刚刚收购路特斯重返F1的雷诺。他们明确反对由伯尼和国际汽联主席让-托德对事关F1未来发展的动力问题提出建议。换言之，厂商希望能够主导F1未来的规则，尤其是引擎规则制定的主导权。

　　对于离开了F1的法拉利会变得怎样的问题，马尔乔内说：“法拉利愿意在其他的赛事中展示自己赢得比赛的能力。这太简单了。但那将是一件让所有人惋惜的事，因为没有希望法拉利离开F1。没有了法拉利，F1会有所变化。F1将会变成其他的样子。没有人会对没有法拉利的F1感兴趣。甚至即便没有梅赛德斯的F1也不会引起大家的关注。我们在这里是为了竞争。”

　　不过马尔乔内也补充说，法拉利离开F1“可能性很小”（highly improbable），但是他强烈坚持F1的参与者应该参加涉及F1的重要问题的讨论的立场。

　　“我们不会同意连讨论不让我们参与的决定，”马尔乔内说，“在这点上我们与雷诺和梅赛德斯是一致的。每年我们都会在引擎上投入数千万，这是一笔很大的投资。现在的问题是他们（伯尼和托德）希望拿出能够让所有车队都买得起的引擎的方案。

　　“能够自主研发引擎的车队之所以被排除在讨论之外，原因居然是为何你们每场比赛都要测试。我们通过每一次大奖赛的机会来提高自己，所以我们能够不断提升能力，这种方法才是每支（参加F1的）车队必须具备的。如果F1变成美国的纳斯卡，好吧，我们对此毫无兴趣。通过赛道上的工作我们积累了技术优势，这就是为什么我们要在赛道上使用动力单元的原因。我完全理解其他车队遇到的问题，但这是FOM应当解决的”。