莱科宁重新站上领奖台

　　新浪体育讯　561天的等待，莱科宁再次站在了F1的领奖台上，此刻，距离芬兰冰人代表法拉利车队站在F1领奖台上，已经过去了5年7个月又6天，整整2044天。

　　2007年第一次加盟法拉利车手，莱科宁被视为车王舒马赫天然的接班人，他也不负众望摘下了当年的车手总冠军，但这也成为莱科宁为法拉利留下的唯一一个车手总冠军。2009年仅获一个分站赛冠军后，莱科宁离开法拉利，同时退出了F1车坛，让无数车迷伤心欲绝。莱科宁为法拉利车队最后一次登上领奖台，也定格在了当年9月13号的意大利大奖赛，距今2044天。

　　复出加盟路特斯车队两年后，莱科宁再次重返法拉利，但他迟迟未能找回胜利的感觉，甚至连领奖台也久久与KIMI无缘。

　　本赛季法拉利赛车取得巨大的进步，维泰尔在马来西亚大奖赛甚至出人意料地夺得了冠军，但天意弄人，莱科宁却不得不与各种意外事故纠缠。昨天巴林站排位赛获得突破性的第四后，莱科宁就将目标锁定了领奖台。

　　今天正赛，莱科宁第一个弯道，就凭借出色的技术超过罗斯博格升到第三位，虽然很快就被罗斯博格反超，但这无疑极大鼓舞了芬兰冰人的士气。看到莱科宁出色的状态，法拉利车队也祭出了战术，让莱科宁第一次进站换上了区别于梅奔双雄，乃至维泰尔的中性胎，期待在比赛最后时刻用软胎发起进攻。

　　战术奏效了！莱科宁在第40圈换上软胎后，以平均每圈追两秒的速度，朝罗斯博格发起了猛攻，面对芬兰冰人的追击，罗斯博格有些心浮气躁，甚至朝车队发火：“别告诉我跟他的差距，别再跟我说这些。”

　　倒数四圈时莱科宁终于迫近到了罗斯博格身后1秒左后，压力之下，罗斯博格在倒数第二圈出现致命失误，滑出赛道，莱科宁终于成功地完成逆转。

　　这不仅是本赛季，也是莱科宁重返法拉利车队后第一次登上领奖台，上次莱科宁站上领奖台，还得追溯到2013年10月份的韩国大奖赛，当时他的身份还是路特斯车队车手。

　　“经历了艰苦的一年之后，我为整个车队感到高兴，我们现在的位置，对比去年是一个巨大的进步，我们需要在接下来的赛季更加努力，朝着正确的方向前进。”莱科宁赛后说道，他的下个目标，自然是代表法拉利车队站到冠军的位置上，正如他所说的，“获得亚军我从来不会开心”。

　　随着维泰尔加盟法拉利，莱科宁是否续约也成为了不确定，法拉利车队领队毛里吉奥-阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)表示，如果莱科宁想与车队续约，就必须拿出能够令车队信服的竞技表现。那么现在，法拉利车队，你们看到了吗？

　　(新浪赛车)