安全车引领车手从维修区发车

比赛中出示红旗一度暂停

　　新浪体育讯　在铃鹿，汉密尔顿继续着自己连胜的步伐，也意味着本站过后英国人得以进一步拉开与队友罗斯博格之间的积分差距。而这样一场预计中会被台风所扰的比赛，却因为比安奇的意外事故提前结束。

　　正赛前由于雨势转大，FIA宣布比赛将在安全车的引领下开始进行。2圈过后，恶劣的赛道和视线条件致使赛会出示红旗，比赛暂停，所有赛车依次排在维修区通道上。很快随着雨势减小，正赛得以重启，尽管依旧是在安全车的带领下。9圈过后，安全车终于离开，且赛道条件也在不断变好，巴顿更是借机进站更换了半雨胎出来，很快证明英国人此举相当明智。

　　正如罗斯博格在排位赛后所说，下雨对梅赛德斯车队来说或许更好，两部W05很快就跟后车拉开了距离。而冠军之争最终在第29圈的一号弯分出了高下。看上去罗斯博格在使用半雨胎时状况要不及队友，一直在跟车队抱怨赛车转向过度。结果，因为在出最后一个弯角的加速过程中赛车有所摆动，被汉密尔顿抓住机会，借助DRS直接在直道尽头从外线实现超车。而在超掉罗斯博格后，汉密尔顿迅速拉开了与队友间的距离。二停后不久，两人间的差距更是很快来到了10秒以上，梅奔内战早早失去悬念。

　　此外，雨战也让红牛和威廉姆斯两队的竞争力截然不同于一天前的排位赛。由于采用了相对雨天的赛车调校，维泰尔和里卡多先后在赛道上超掉马萨和博塔斯，又因为巴顿二停时更换方向盘的延误，红牛两位车手最终以3、4名完赛。而赌对了第一次更换半雨胎时机的巴顿位列第5，若非是二停的意外，英国人原本可以争取到更好的名次。博塔斯和马萨分居第6和第7。霍肯伯格、维尔涅和佩雷兹排名第8至第10。

　　至于法拉利，却是迎来了本赛季的新低，应该说是近几个赛季以来的最低，因为本站比赛红军一分未得。阿隆索的比赛早早在第一次红旗过后便宣告结束，在安全车后面，西班牙人的赛车突然停在了赛道上，应是电子系统出现故障。Kimi则因为二停时间过长，损失了位置。法拉利尽管本周在赛场外吸引了最多的关注，赛道上的表现却是另一个极端。

　　只是，相比胜负和名次，日本站的正赛在赛后全为一个名字而牵动，比安奇。第44圈，安全车再次出动，由于赛道上的雨越下越大，继苏蒂尔在7号弯滑出赛道后，比安奇的赛车也随后在同一个弯角同样滑了出去，不同且不幸的是，法国人的赛车撞到了因为苏蒂尔的事故而出动的救援吊车。最开始来自FIA的消息称，比安奇在被运送至医院的过程中已经没有意识，情况相当严重。

　　2圈过后，赛会再次出示红旗，且很快宣布日本站的比赛就此提前结束。尽管安全车再次出动时，维泰尔选择了进站，丢掉一个位置给里卡多，包括红旗时霍肯伯格也因故停在了赛道边，不过由于最终的成绩是以44圈时而记，维泰尔得以登上了领奖台。

　　本周F1着实不甚平静。维泰尔宣布离开红牛，加盟法拉利被认为只是时间问题，阿隆索会去哪儿却还是个问号。赛前关于天气可能带来的影响一度不乏争论，到最后，在赛季还剩下四站的情况下，汉密尔顿的形势看起来越来越好。不过现在，大家的心都系在比安奇身上，盼着他能够渡过难关。

　　(蔡卓)