F1中国站落幕

　　特派记者 黄越滔 本报4月20日上海电

　　莱科宁、阿隆索、汉密尔顿、罗斯伯格和巴顿再次亮相上海国际赛赛场。时隔一年，车手们最大的变化就是“他们都瘦了！”由于2014年国际汽联对比赛时的赛车和车手最低总重量从原来的642公斤提高到690公斤。而在车手和赛车实际重量不够的情况下，赛车必须额外搭载重量载荷，所谓额外搭载不包括车手的体重。如果车手自身体重减轻，工程师们改进赛车的空间就越大。据来自国际汽联的专业计算，车手每瘦一公斤，赛车的单圈速就能提高0.035秒。如此一来，减肥也成了不少F1车手的“噩梦”。

　　减重冠军汉密尔顿

　　说到减轻体重，几乎每一名F1现役车手都有一段血泪史。罗斯伯格对记者大吐苦水：“从去年年底开始我的食谱里就见不到冰激凌的影子了，其他甜食也不能吃。真是太惨了，连咬一小口都不行。”据悉，罗斯伯格饿的时候吃自己亲手烤的“零卡路里曲奇饼”，他说：“曲奇饼我是自己烤的，里面一点糖或黄油都不加，这玩意没人会愿意吃。”当然，功夫不负有心人，相比去年，罗斯伯格已减轻了6斤体重。然而在和队友汉密尔顿的减重对比中，赢家还是汉密尔顿。据悉，汉密尔顿此前跟随职业健身教练前往美国科罗拉多进行爬山特训。谈及这段经历，汉密尔顿坦言自己十分痛苦：“刚过去的这个冬天完全称得上我人生中最难熬的冬天了。”

　　而对于体型高大的车手如胡肯伯格(身高1.84米)和里卡多(身高1.80米)等，减肥就更痛苦了。里卡多说：“每周我有6天都要锻炼4小时以上，我连圣诞节都没吃一口甜食。现在晚饭不能吃碳水化合物，披萨饼和面条早就从食谱上消失了。”

　　而据英国媒体报道，在新赛季揭幕战暨澳大利亚站比赛后，红牛二队24岁的年轻车手维尔格尼就因为减肥饿得脱水，在比赛后被送进了医院。

　　车手饮食有讲究

　　F1运动不同于篮球、足球，车手不需要奔跑和拼抢，对手之间也没有任何身体接触和对抗。然而，这项听起来轻松简单的运动，由于要长时间内保持高度的注意力集中，所以对车手的体能要求非常高。为此，记者采访了不同车队的餐厅和后勤工作人员，向他们打听到车手比赛期间都吃了些什么。

　　走进梅赛德斯车队的休息区，记者了解到汉密尔顿和罗斯伯格几乎相同的餐单。除了少量的意大利面和蔬菜沙拉，汉密尔顿的餐盘里有鸡肉，罗斯伯格的则是鱼肉。一位工作人员告诉记者，其实大部分车手在比赛期间吃的东西都很简单。虽然从味觉上来讲这份食谱过于简单，但他们都会严格地按照这样的规律进食。据了解，车手食谱上包括米饭、意大利面、蔬菜、水果和能量棒。而到了周日比赛当天，车手在赛前都只能吃极少量且易于消化的食物。到了赛前2小时，车手们除了适量饮水外，都不会再吃东西了。因为一旦到了比赛时食物还没有被消化，会影响他们比赛时的注意力。值得一提的是，相比车手菜单，车队的工作人员就要幸福得多了。比如在法拉利的车队休闲区，餐厅里还有牛排这样的美食。此外，记者还了解到，车手们的饮用水和运动饮料都是从欧洲空运来的。