克里斯蒂安拉烟而去

克里斯蒂安讲述赛道故事

　　新浪体育讯　智利当地时间1月16日上午，第36届达喀尔拉力赛开始了第11赛段的争夺，车流继续南下，从安托法加斯塔到萨尔瓦多，赛段全程达到了699公里，再次创下了本届达喀尔的纪录，哈弗车队的克里斯拿到当天的12名，总成绩保持在全场第8，但是与第7名的差距进一步缩小到了18分钟，领先后车1个小时。

　　回到大营之后，克里斯蒂安表示，比赛进行到这个份上，再没有什么比谨慎驾驶、安全完赛更重要的了：“今天跑得还算不错，只是陷了一次沙，在一些比较低洼的杂草丛生的赛段，我没有选择跟着前车的车辙走，因为已经被他们轧得太深了，越挠越软，越挠越软，还不如自己另开一条路来得快。这是一条非常长的、有600多公里的赛段，自从达喀尔从非洲转到南美以来，还没有过这么长的赛段。在刚开始的300多公里的赛段中我开得非常警醒，因为赛道里有非常多的石头，坑洞，麻烦不断。我不想因为爆胎而被别人轻松超越，所以一直努力保持着自己的节奏。”

　　克里斯蒂安认为，前几天的沙板基本上不算是用过，因为并没到非用不可的地步，但是今天如果不用沙板的话，自己的麻烦肯定会非常大。“后来在沙漠赛段的时候，在一个断头的鸡窝坑前面，我不想让赛车一头下去，给前厢过多的压力，所以就稍微松了一下油门，结果陷在了里面，沙子非常软，我们不得不把沙板拿出来，试了几次才挠出来，浪费了一些时间。前几个赛段一直都没怎么用沙板，今天才算是真正用上了。幸运的是，它竟然很好用。”

　　在比赛的下半程，克里斯蒂安声称他加快了节奏：“有一段海拔比较高的大沙山，非常陡，我们过得还算好，也很快，我觉得对于卡车来说，应该是挺危险的。”当然这种说法你不能当刘翔所说在后半程加快了节奏那样去理解，就当是姚明说的吧。因为在通过最后一个盖章点时，记者看到在绝大多数车手都要飞一下的横沟面前，克里斯蒂安仍然选择了匀速爬过。“这家伙实在太聪明了，他非常冷静地知道自己在干什么。”观众席上有人发出了这样的感叹，并引来了哈弗车队观摩团的一直认同以及董明的拈花而笑。在维修区，克里斯蒂安解释说：“为了保证安全，我们真的没有做任何冒险的动作，我们的任务就是要顺利地完成比赛，所以连心底一点点飞一下的冲动都没有。我知道，在长距离的越野赛里面，谁拼谁完蛋，小心驶得万年船。”

　　最后，克里斯蒂安总结说：“从那个鸡窝坑出来之后，我加快了一些节奏，想去弥补回来一些时间，但是所获非常有限，因为陷了一次车丢的时间实在是太多了。不过总的来说，今天我们既没有爆胎，也没有遭遇其它的问题，总而言之还算顺利。”

　　采访结束后，克里斯蒂安跟记者击掌庆祝：“明天是最后一个赛段，让我们搞定它！”在他看来，18号第13个赛段的157公里只是表演，根本不能当比赛来看待，这个观点在历年的赛历中可以得到验证，也符合绝大多数车手的比赛原则。

　　(中青体育网 方肇)