韩寒/孙强在比赛中

　　新浪体育讯　11月2日，2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站的比赛结束了第二比赛日的激烈争夺。斯巴鲁中国拉力车队[微博]表现出了强大的团队实力，在全场前十名中占据了一半的位置。马克。希金斯、韩寒[微博]、李微等车手在龙游的魔鬼赛道刮起了一道蓝色风暴。

　　当天在三门源、社阳和横山进行六个赛段的比赛，特殊赛段104公里。除了横山为水泥赛道路面之外，其余两个都是传统的沙石赛道，特别是三门源赛段是盘山赛道，里面布满了石头与暗沟，甚至被称为全亚洲最为魔鬼的赛道。不过，斯巴鲁的六台赛车都经受了挑战，整体表现都非常的出色。

　　斯巴鲁中国拉力车队的英国车手马克-希金斯曾经在龙游拿过分站冠军，此次比赛遇到了强有力的对手科托马，不过在第二比赛日结束之后，两人并没有拉开太大的距离，双方只有16秒6的差距。“今天我们的赛车遇到了一些问题，如果车辆没有问题的话，我想我还能更快，明天我会尝试加把劲。今天的赛道实在是太困难了，好大的石块到处都是，我们必须要特别小心。”赛后，马克。希金斯也希望在明天的比赛中再继续发力。

　　在中国车手方面，随着主要竞争对手徐俊的退赛，韩寒因为走路而被罚20秒的情况下仍然领先第二名近2分钟的时间。由于最后一天有两段赛道为水泥赛道，对于有着丰富CTCC经验的韩寒来说，基本已经是一只手触摸到了冠军的奖杯，但韩寒在赛后也表示龙游站的任务主要是帮助车队夺得分站冠军甚至是提前卫冕年度冠军。

　　在当天的比赛中，斯巴鲁中国拉力车队的最大亮点就是强大的整体实力，主力车手李微虽然暂时排在中国车手第三名的位置，但离第二名的对手只有30秒的差距，对于明天100多公里的赛段来说，这是一个能够追赶的时间。李微表示因为在第一个赛段出现了爆胎的故障，所以才被拉了一些时间，但李微很有信心在最后一个比赛日中超越对手。

　　而代表斯巴鲁青年车队出战的傅军飞和孙超[微博]挤身中国车手前八，34号车手李宝庭也后来居上，进入了组别前20的位置，他们的表现都值得称道。特别是第一次跑龙游这样的赛道的孙超，能够有着这样的表现已经足够说明其实力。

　　11月3日，2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站将进行最后一个阶段的比赛，总的赛段里程数为124.48公里，斯巴鲁中国拉力车队向冠军发起最后的冲击。