新浪体育讯　阿隆索虽然排名仅列第八，但这是法拉利战术选择的结果。西班牙人在Q3用的是中性胎，如果软胎的话，按照他Q2的成绩，至少排在第三发车。两届世界冠军在赛后说，尝试不同的战术是法拉利唯一的选择。

　　“我对我的战术选择感到满意。”阿隆索在比赛结束后说到，“来自车队的最好的决定是让两辆赛车采用不同的战术。”

　　阿隆索的队友菲利佩-马萨采用了不同的战术，巴西人和排位前三的车手一样，使用的软胎跑Q3，明天将从第五位起跑。

　　在TOP10的车手中，与阿隆索一样使用中性胎跑Q3的只有4位，另三人分别是：红牛车队的马克-韦伯，以及迈凯轮的两位车手。

　　阿隆索对自己的策略拥有信心，他分析认为一切最终将由软胎的巡航能力来决定。

　　“在比赛中的某个阶段，我们也需要换上软胎。现在我们仍然很挣扎，所以我们需要对此有所准备。”

　　“但是如果我们以同样的策略开赛的话，我们不可能获得任何的位置，因为我们使用软胎的速度不如其他人快。直到明天，没有谁知道哪种策略更好。优秀的策略将赢得胜利。”

　　阿隆索希望法拉利能够利用对手使用软胎起步的优势，取的一定的赛道位置。重申软胎在比赛中会是个问题，不过他也同时担心情况会在正赛中发生变化，也就是说软胎在周日变得强大起来。

　　“现阶段，很难预测明天的情况。在德国，我记得软胎工作的并不是非常好，所以我们决定用首选胎起步，结果到了周日软胎的续航里程变得很长。”

　　“如果软胎续航长，状态良好速度良好，那前面的车手不会出现任何问题。但是现在的情况是软胎不行，没有希望，这是当前的现实。如果明天是个灾难的话，那其他人会遇到更大的麻烦。”

　　(Flying Spur)