周元福与陈庆开

周元福沙漠狂奔

　　新浪体育讯　9月23日，中国越野拉力赛(CGR)进行了第8阶段的争夺，天合巴吉车队的周元福在这一天表现神勇，尽管右手小拇指上还戴着指套，疼痛钻心，仍然与队友陈庆开一起坚持着完成了比赛，并将总成绩提升到了全场第7名的位置。车队老板赵永国当晚在巴丹吉林某火锅店为周元福摆汤庆功，认为这是国产车手与国产巴吉的双重胜利。建议组委会给周元福颁发个轻伤不下火线奖之类的荣誉称号，即使赛前没设，现在做奖杯也还来得及。

　　在接受记者采访时，周元福第一次详细介绍了被虎哥砸伤的经过。“昨天在赛道里翻越了一个大刀锋之后，突然发现前面有一辆驻车，当时坡度非常陡，我们没有办法再躲避，只能紧急刹车，差一点点就撞上了。停下之后，我俩都惊出了一身冷汗，我让陈庆开打驻车警报，自己下车去看看，心里还在埋怨前车怎么就不打个警报呢，后面赵奇宇的达喀尔[微博]版三菱就撞上来了。”直到这时候，周元福才会相信，不打驻车警报是万万不能的，但驻车警报也绝不是万能的。

　　赵奇宇也是躲闪不及，他的赛车比周元福来速更快，而坡后的躲避空间更小。结果日本名将曾刚浩曾经的达喀尔冠军版三菱车头结结实实撞在了109号国产巴吉的后杠上，160车腾空翻起来，后背砸在了109的车厢上，来了个空中背靠背，又侧翻下来，损伤惨重，而周元福就在这最后的侧翻中，被砸在了下面。好在周元福的赛车非常经砸，该车的抗击打能力堪称全场第一，除了千斤顶被压歪了之外竟然毫发无损。车队老板兼该车的主设计师兼制造商兼维修主管兼技术总管……(以下省略108字)赵永国闻听，既为爱将受伤痛心，又为自己的赛车自豪，骄傲地宣布：中国对日本，1:0！

　　周元福被砸了一下是不假，人也被赛车捂在了沙子里，但是，可但是，不幸中的万幸是，他戴头盔了。“如果没戴头盔，我这下肯定去见徐浪了。另外，虎哥的赛车从我车身上侧翻下来，不是直接着地的，而是用车顶与车身之间的夹角戳在地上，而我是被他车身的斜面扣在沙子里，所以承重的压力也不是太大。那也把我吓了个半死，出来之后过了很久才发现手指头疼，手套外面都渗出血来了。我摘下手套一看，小拇指肚上的肉都翻着，就像翻开一本书一样，书里面的内容也很清楚，是我的骨头。”

　　好在车上有急救包，陈庆开急忙拿出来给周元福包扎，晚上赶到医院，一位平时特别喜欢十字绣的外科大夫在这么小的一根手指头上竟然缝了30多针。周元福受伤之后，一度以为自己无法坚持了，在地上躺了一会儿，准备坐救护车回临沂。“我看看手指头，一直就没怎么流血，不像那种哗哗淌血止不住的样子，我就想，既然这样，那我还能开车。就让陈庆开给我拿了一瓶水，喝了半瓶，感觉头不那么晕了，手也不那么疼了。于是我们决定把赛车开回来。”至于这瓶神奇的东方圣水是什么牌子的，周元福坚持不肯透露。

　　周元福就此创下了中国大越野的第一个纪录：单手扶把，就当这辆国产巴吉是自行车吧。然后他风驰电掣跑向终点，想把损失的时间抢回来一些，结果又超了十多台车！

　　今天是他举着右手的第二个赛段，而且还是全程沙漠的最艰难赛段，周元福告诉自己说，手举高点儿就不会疼，于是他就高高地举着右手，像是位二战电影里的德国党卫军。不过这种说法有点儿唯心主义，尚未得到医学界的证实，有待于科学论证。但周元福这个实习党卫军也不够专业，手还是狠狠疼了两次，让他深刻理解了什么叫做十指连心。“有一次挂到了档把上，有一次摸到了陈庆开的大腿上，疼得要死。”

　　这一天109号车的比赛并不顺利，车手只有一只手，转向机出了故障，方向只能动15%，另外还陷了一次沙，周元福坐在车手，像个大爷似的理直气壮地举着右手，幸亏他伤的不是中指。而陈庆开下车铺沙板，挖沙，收那个被撞坏后放不下去也收不回来的液压千斤顶，还得时不时问候两句：哥，不疼吧？周元福这候照例用鼻子深吸一口气，哼一声：你——说——呢？

　　在总成绩单上，周元福/陈庆开的名次不降反升，到了全场第7名。福田汽车东方赛车队[微博]经理徐军[微博]点评说：“这充分体现了车手的职业精神，周元福尊重比赛，自然也就赢得了别人的尊重。”天合巴吉车队老板车手赵永国赞扬说：“这说明周元福是个非常抗造的车手，百折不回。当然，咱的国产巴吉更结实，更抗造。”领航员陈庆开提意见说：“我哥的精神可嘉，技术精良，就是有一个小习惯不好，挂档老是摸到我大腿上，我倒没什么，他自己摸一次疼一次，哇哇大叫，还忍不住老摸……”

　　(中青体育网 方肇[微博])