魏红杰赛段迷失

魏红杰与赛事主管

　　新浪体育讯　9月22日， 经过了首个休息日后，中国越野拉力赛(CGR)重燃战火进行了第七阶段(SS6)的争夺，贵州吉源驾校车队的魏红杰[微博]/谢锦琳尽管比别人多跑了几十公里，还因为罚时丢了15分钟，仍然以全场18完赛，可见他在赛道里跑得有多么快。总成绩方面，127号车也从35位上升到29名，这个成绩足以抵消魏红杰损失掉大把时间的郁闷：现在汽油多贵啊！

　　在巴丹吉林大营，魏红杰遇到了自己跑沙漠比赛的启蒙老师胡红德——2012年巴丹吉林站全场总冠军车手，俩人一见面就开心地紧紧拥抱在一起。胡红德很遗憾魏红杰没有足够的时间多练车，更遗憾自己没有领航的经验干着急帮不上忙。“他才跟我跑了三天，远远不够，至少要跑一个礼拜才行。我领航不行，我只能在巴丹吉林领，不用路书，到其他地方就不灵了，压力太大。”胡红德建议，今年大越野之后，魏红杰来巴丹吉林沙漠再练上十天车，对沙漠就有个比较直观的感受了。

　　其实魏红杰跑得并不慢，时间基本都都耽误在无用功上了。魏红杰介绍当天的比赛情况说：“今天跑得比较顺，第11个出发，第10个冲线，整个节奏都找到了。这条赛道对我来说也没有什么技术难度，跑起来也很兴奋。但是最主要的问题还是跟领航员的配合。今天我们老是出错，错来错去，错去错来，PC点也丢掉了。然后又回去找，今天大的错误有四、五回，最大的一次直接错出去了几十公里。都快到终点了，我一看里程表，已经跑过300公里了，但是今天的赛段总共才277公里，这不是见鬼了吗？那肯定是跑错了，赶紧回头吧！多跑了几十公里，还错了几次路。”

　　魏红杰很无奈的是，127车组是一个如假包换的“二把刀组合”，自己是拉力车手出身，对越野完全是门外汉，而领航谢锦琳也并非越野圈的专业人士，只不过是个业余爱好者，这样两位票友下海，就决定了他们必然要比别人多花汽油钱的结果。“细节决定成败，还是让专业的人做专业的事吧。平常跑拉力赛，领航最多报错一个弯，但是现在领航一旦出错，就不知道要多跑几十公里，太痛苦了。我今天11位发车，虽然错了很多次，损失了很多时间，仍然第10位抵达终点，可一旦丢了PC点，还要被组委会罚时，在赛段里拼尽全力去抢的时间都罚出去了，这比赛跑得就实在太郁闷了。”

　　尽管比赛结果差强人意，但魏红杰与谢锦琳仍然在享受过程：“不过我还是尽量给自己调整心态，保持一个好心情，多包容，多理解。既然来了，就尽量去把比赛跑好。”

　　(中青体育网 方肇[微博])