第七届南中国赛车风云汇落幕

第七届南中国赛车风云汇落幕

　　新浪体育讯　2012年12月31日，第七届南中国风云汇正式展开正赛的争夺。广东国际赛车场的天气虽然仍然寒冷，但相比前两天已有所变暖，并且没有下雨。

　　本届比赛共有176辆车参赛，空前的规模，广东国际赛车场也一片热闹气氛。经过周五和周六共三节练习后，车友们已迫不及待的要参加到正赛的比拼。

　　卫冕之路

　　10:40分，南中国风云汇由NA A组、增压A组、原装组、无限A组组成的第一大组比赛开始。NA A组20辆赛车，竞争激烈可想而知，但呔铃王车队的胡世光玛驰1.5NA已夺得多次冠军，本次他也有望再添一枚奖牌。增压A组方面共9辆赛车，很多车手也都是熟悉的面孔，鸿Racing 车队文征艺，V-POWER车队钟卓桥等都是赛场的实力战将。

　　果然不出所料，比赛一开始，呔铃王车队的175号胡世光便一马当先，创下最快圈速。佛山NA SPEED RACING车队的几位车手表现也相当出色。比赛在进行到第六圈的时候因意外而提前终止。最终铃王车队的胡世光以1秒多的优势夺得再夺一座冠军奖杯，并顺理成章的卫冕南中国2012赛季，成为年度总冠军，可以免费参加南中国2013赛季的全年比赛。而NA A组的二三名则分别由佛山NA SPEED RACING车队的何伟斌以及灵动力的钟彬获得。

　　增压A组方面，V-POWER车队的钟卓桥驾驶雨燕1.5T赛车以1:36.350的成绩夺得冠军，亚季军则由中山宏大车队岑宏熙昶和车队的张珣分获。

　　只有1辆车参赛的无限A组， v-power车队的林振宇驾驶雨燕1.5T战车毫无疑问卫冕。

　　老将风采

　　11:50分，南中国风云汇第二大组的比赛开始。本大组包括NA B组的22辆战车以及NA D组的11辆战车。NA B组方面，领贤车队KK WONG再次参赛，中山恒晋Racing的邓桂峰以往也曾上过颁奖台，黑马域研陈国良的马自达2战车也是实力非凡，令到本来就多车的NA B组竞争雪上加霜。

　　而NA D组可谓是锐志军团，11辆战车中有9辆都是锐志，两外两辆分别是保时捷卡曼和一辆英菲尼迪战车。但这两辆都是“新人”，而这群锐志军团已经历过多次赛道的考验，看来要上演四两拔千斤还是相当有难度。

　　最终领贤车队的老将KK WONG在2012年最后一天以1:37.298的成绩再下一城，夺得NA B组的冠军；黑马域研的陈国良以不到0.6秒的差距夺得亚军，伯爵车队的吕创利获得季军。

　　NA D方面，已驾驶锐志战车在多个民间赛事中横扫无数奖杯的车技研车队车手高空雁本场再创辉煌，在第二圈便创下第二组全场最快圈速的他以接近2秒的成绩轻而易举的拿下了NA D的冠军奖杯；本次派出4辆清一色锐志战车的昶和车队表现也非常抢眼，最终车队的付锦韬、李楠、罗耀智分获NA D组的二到四位。

　　乱中英雄

　　第三组比赛还没开始一圈，赛道就连续出现事故，T6弯一辆赛车出现故障停在了赛道外侧，而T8弯则有赛车失控调头，赛车尾部撞上了护栏。赛会果断出示全场红旗准备救援，但70号车车手对旗语以及规则不熟悉，连冲4圈红旗。最终回来后车手被叫至控制中心，赛会工作人员对他进行教导，并处以罚款2000元以及取消本节成绩的处罚。

　　12:09分，第三大组比赛重新开始。或许有车友是第一次参加赛道活动，不少车友出现压维修区出口白线的情况，这种违反规则的车友也将受到赛会处罚。

　　比赛重新开始第一圈，无限C组104号GTR 3.8T先拔头筹，以1:30.868的成绩占据榜首。蒲公英车队105好驾驶宝马M3战车的刘江涛在后紧追，圈速在第四圈追近至0.6秒。增压C组鸿Racing 车队驾驶GOLF R的罗镇霖表现令人震惊，在第四圈他以0.191的差距冲到第二位，超过无限C组的宝马M3战车。而NA C组车辆速度同样出色，莲花BBT车队驾驶Exige 1800CC的庄毅峰与第三大组首位不到1秒的差距排在第四大组总成绩榜的首位。

　　12点20分，本组比赛结束，最终NA C组由BBT车队的庄毅峰毫无疑问的夺得冠军，车技研车队陈连财驾驶本田FD2，Vtec Racing Club方晓洋驾驶FA1-K20A分获亚季；增压C组罗镇霖当仁不让的夺得冠军，加美一号吴炜帆、领贤车队李钦舟分获亚季；无限C组则是v-power的李汉明则以第三大组全场最快的成绩收获冠军。

　　意想不到的顺畅

　　由增压B组和增压C组组成的第四大组是全场车辆最多的一组比赛，其中增压B组车辆就多达29台。因赛程安排，第三大组的比赛结束后近3个小时后才到第四大组的比赛。或许等得太着急，离比赛开始还有近10分钟，这组猛兽早早就在维修区通道等候开赛，15:点05分准时开始，有小部分车手对规则不熟悉，在维修区出口还出现压白实线的情况。

　　暖胎圈过后，刘嘉伦率先在第一圈跑出1:31.419的不错成绩，并在第二圈再次把成绩提升到1:30.805。增压C组皱志华在第二圈也创下最快的1:31.623暂居第二。好景不长，随着轮胎渐渐进入工作温度，后面的一些黑马也纷纷发力。很快，增压B组的的卢继祖把成绩提升至全场最快的1:29.172。

　　比赛进行到第7分钟，在T6和T7之间一辆赛车冲出赛道，提前退出争夺。场上虽然车辆较多，但这些大多都是老将，表现还是相当稳定，比赛有条不紊的进行。

　　16分钟，T1一辆战车刹车不急，冲出赛道，陷进沙池缓冲区，赛会马上对他展开救援。第四大组的比赛相当顺利，有部分车手赛车出现小问题也主动回到维修区稍作调整后便重新返回赛道，赛道上的慢车也会主动靠边，避让后面的快车。比赛还剩下不到两分钟，一辆赛车在T6出弯处冲出赛道，问题不大。

　　得益于车友们的安全驾驶，第四组比赛整一节25分钟时间都被充分利用。最终比赛在15:30完美的挥动格子旗。

　　最终增压B组前三分别是佛山 EXY RACING TEAM车队驾驶APR尚酷R的122号车手卢继祖、

　　呔铃王车队驾驶尚酷2.0T的106 号刘嘉伦、RES MRACING芯技研车队驾驶马自达3/2.3T的129号车手刘毅锋。

　　增压C组前三分别是佛山 EXY RACING TEAM车队驾驶APR R20 的139车手梁嘉康、鸿Racing 车队驾驶TT 2.0T的132号车手皱志华、动力释放车队驾驶斯巴鲁WRX 2.5T的140号车手吕晓进。

　　无限的对决

　　第五大组包括增压D、无限A、无限B以及超跑组共34辆车。无限组的参赛车辆全部都是爆改怪兽，还有不少已参加过各种大大小小的赛事，而在增压D组，那些凶猛的日产战神实力当然不可小觑。

　　15点40分，第五大组的比赛准时发车。无限B组湛江景盛车队200号朱晓东驾驶三菱  LANCER EVO 9在第五圈创下1:26.449最快圈速，暂列第五组全场第一，打破以往增压D组GTR雄霸天下的局面。但它并不能轻易的守住全场最快，因为驾驶GTR拿过多次冠军的潘景华在后面已在后面步步逼近，在第五圈创下的最快圈速与第一相差仅仅0.058秒。无限A组148和160邝灿维表现也非常出色，双双跑进1:28秒。

　　场上车手不断压榨极限，部分车手刹车太晚，轮胎锁死拉起阵阵白烟。比赛进行到第9分钟，一辆蓝色EVO因车辆故障，车主主动把赛车停在赛道外的草地上，避免影响赛事的正常运行。

　　还有赛车在弯道失误调头，但在前一弯马上就有黄旗挥动，后随车辆也纷纷慢下来安全通过事故所在地。18分，在后大直道又有一辆赛车刹车不及，冲出赛道，幸好没有撞上轮胎墙。

　　比赛剩下3分钟，第五组的前三依然没有变化分别为无限B组朱晓东、增压D组潘景华、无限A组的赖义辉。最终比赛在16:05挥动格子旗，第五大组的比赛也完美结束。

　　无限A组前三分别是V-POWER车队驾驶本田思域 2.0T的148号赖义辉、劲舜车队驾驶尚酷 2.0T的160号车手邝灿维、D2车队驾驶EK 战车的164    号车手谢政格。

　　无限B组前三分别是湛江景盛车队驾驶三菱  LANCER EVO 9战车的171号车手朱晓东、车技研车队驾驶WRX8战车的170号车手马盛、车技研车队驾驶EVO8战车的169号车手    麦海东。

　　超跑组冠军由佳美一号驾驶宝马M3的罗向东获得，增压D组则是呔铃王车队驾驶GTR的潘景华毫无疑问的拿下冠军。

　　至此，第七届南中国风云汇的比赛落下帷幕，随后还有所有组别冠军参与的王中王PK赛。2013赛季，南中国将会以更开放的平台面向大众，更多新意，更多玩法，敬请期待！