斯巴鲁车队漠河问鼎年度冠军 姜琛彻夜长饮谈登基
斯巴鲁车手团队新浪体育讯 “砂宝斯”杯第十届漠河国际冰雪汽车拉力赛暨2012年(漠河)中国汽车拉力锦标赛经过连续三天的争夺圆满落幕，尽管主力车手韩寒和大卫-希金斯的赛车受冻未能在第二阶段发车，但由于之前领先优势较大，只凭李微单车收获的积分便足以登上车队年度总冠军的宝座。再加上韩寒提前一站拿到的个人年度总冠军，两座最有份量的奖杯在手，车队老板姜琛不由自主地陷入到不醉不归的境地中，然而他在畅谈登基坐殿的感受时，所说决非酒话。
记者：首先祝贺姜总在参加CRC的第七年终于拿到了年度总冠军，但这一站艰难获胜，赢得比较惊险，你是否感觉到心跳？
姜琛：没有那么严重，只不过让对手两辆车而已(呵呵)，确实这一站有点儿小意外，赢得有点儿悬。
记者：这一站你们两支车队在兵力配置上把大卫跟邓晓文对调，意图是否想给自己买个保险？
姜琛：对，原来考虑到大卫的稳定性会更好一些，但是没想到大卫与韩寒的车一样，都没能打着火。谁也没想到，昨天夜里组委会给仓库停了暖气，结果我们的两台车都出现了问题，没能启动，这实在是太遗憾了。
记者：尽管这个问题出得非常无理，但是我也有些奇怪，同样的一个车库，为什么别人的车都能打着，偏偏这两辆成绩最好的车打不着火？
姜琛：确实有些离奇，我们的车在调校方面会有一定的问题，我们的油量会比别人更大一些，可能别人受的影响并不大，但是对于我们车队来说却是致命的。
记者：上一站你们在龙游惨胜，虽然赢了比赛，但是也付出了极大的代价。这一站到漠河又是险胜，差一点被对手翻盘，这是否说明你们其实并没有绝对的把握去赢，胜利其实来之不易？
姜琛：确实如此，这才是拉力赛的魅力所在，没有人敢说上去就能百分之百地赢得比赛。这一站我们来的时候准备得很充分，根本没有想到会有这些意外的问题出现，尽管我们车队已经跑了六年比赛，但也并不是说经验已经足够了，千头万绪等着我们去捋。
记者：整体一年下来，你怎样评价斯巴鲁车队四站的表现？
姜琛：应该说，这一年是历年来准备最充分的，人员的配备是历年来最好的，斯巴鲁中国的投入也是历年来最大的。有了方方面面的强力配合，我们今年才能够拿到这样的成绩，个人和车队都收获了年度总冠军，这个也是在情理之中的。而且他们几个车手的表现还是可圈可点的。
记者：尽管取得的胜利非常辉煌，在大胜背后你是否还有遗憾？
姜琛：当然有，而且还比较大，主要是李微的完赛率只有百分之五十，这个超出了我们的计划，比较遗憾。因为对他的要求就是百分之百完赛，特别是在龙游站，他的任务就是慢慢跑出来，我们车队就可以提前拿到年度总冠军，但是那一场太惨了，他的退赛一下子把计划全都打乱了。
记者：拿到两个份量最重的冠军奖杯之外，你是否在成绩之外还有更多值得高兴的理由？
姜琛：这个比较多。第一个是韩寒的表现，他这一年可圈可点，所取得的成绩大家都看得到。在龙游也提前拿到了年度的总冠军。第二个是车队与大卫-希金斯的全面合作，他不仅仅是我们请来的一个外援车手，我们这一年跟他有很多的技术交流，明年的一月份，车队还会安排韩寒到美国去做一次交流活动，在CRC即将开放的R4、R5组别里面，美国的技术会更好一些。第三个是黑马邓晓文，我没有想到他的表现会这么好，完全超出了我的预期。当然他也有很多的不足，但是最令人称道的是这孩子的内心非常强大。原来的设想是让他按部就班地学习、提高，向韩寒、李微甚至大卫学习，慢慢提高，通过在公司里的工作，让他的行为素质等方面都成熟起来。但是我没有想到的是，这个小子的心理素质比我原来的想象要高得多了，内心还是非常强大的。
记者：在关键的一战中，你为了求稳，把邓晓文换到了青年队去，这是否会让他觉得很受打击？
姜琛：所以我才说他的内心非常强大，在这样的情况下仍然拿到了中国车手的第二名，这对他的成长具有非常重要的意义。其实他也是想表现表现给我看看，因为我把他安排出去了，他需要证明自己其实值得信赖。
记者：今年斯巴鲁车队的形势大好，但是明年形势变了，据说N4与S6组合并，另外徐俊的异军突起也为韩寒增添了一个真正的对手，对此你们有何对策？
姜琛：首先我从来就没有忽视过徐俊，对他还是非常重视的，对贵州百灵车队[微博][微博]的每一个车手我们都不敢小看。但是年初对他的认识不深，现在我们了解到，他是一个非常努力的车手，今年的后两站，他的训练方法改变了，他能够有这样的提高，与他训练方式的改变以及对赛车运动时间精力的投入有很大的关系。
说到明年的比赛，赛制的改变对我们和他们是一样的，大家都是在同一起跑线上。我想这不是问题，我们对于R4组的比赛已经有所准备，正在进行测试，关于外援车手，也在酝酿之中。争取冠军是我们的一惯目标，怎样把自己的工作做细、做好，是我们最应该考虑的。至于赛历和赛制会调整成什么样子，车手怎样去开放，这个还真没做过多的考虑。