毛治军与魏红杰

百灵车队祝贺魏红杰

　　新浪体育讯　“砂宝斯”杯第十届漠河国际冰雪汽车拉力赛暨2012年(漠河)中国汽车拉力锦标赛经过连续三天的争夺圆满落幕，东南汽车大福基金车队的帕特里克-桑德尔/玛利亚-安德森以绝对优势获得本站比赛全场冠军，贵州百灵车队[微博]的徐俊/刘胜和斯巴鲁青年拉力车队的邓晓文/黄少军分获本站比赛亚军和季军。尽管未能最后翻盘反超对手，但是贵州百灵车队经理毛治军[微博]表示，这样的成绩已经足以让他满意了。

　　“总的来说，这一站车队的表现很给力，车手给力，团队也给力，这是我们参加的第二场冰雪赛，经验并不多。我们能够最终获得比赛的胜利，并拿到车队和中国车手的冠军，这样一个表现我觉得还是非常开心的。”毛治军注意到，往年的贵州百灵车队总是能够非常顺利地大比分获胜，而今年即使赢了分站，也赢得惊心动魄，如履薄冰，可以想见现在国际组的竞争已经非常激烈了。

　　“现在的N组竞争虽然也非常激烈，但是总体的感受没有原来那么强了，比赛也不那么紧张了。我还是希望像原来那样，有那么多的竞争车队和对手，比赛的偶然性更大一些，可能对于N组这样一个大组来说，应该能够对中国的汽车运动起到一个促进的作用。有竞争才有进步，一家独大或者一两家轮流坐庄，不利于这项运动的普及和推广。”

　　毛治军最担心的不是车队能够获得几连冠，而是怎样能够在保证成绩的前提下尽可能提高比赛的观赏性。“如果竞争对手太少，车手只是在几个人之间竞争冠军，车手自己也会觉得太冷清了。幸亏过这一场倒是个意外，许多赛前考虑不到的悬念都出来了，一瞬间就出现了，我们本来无法撼动对手的领先优势，但是最第二天机会却又突然出现，让我们充满了希望，可是到最后，对手尽管只剩下了一台车，但仍然拿到了年度冠军所需要的分数，实在是一波三折。我觉得比赛就是应该这样，有输有赢，有悬念，有变化，才更有吸引力。”

　　对于车队今年整体四站的表现，毛治军与追求完赛的魏红杰[微博]不同，给予了非常高的评价：“我觉得已经达到了99分。虽然没能拿到年度冠军，但前提是我们今年没有请外援车手，同时车队还分了一大块的资源去跑越野比赛，在拉力赛这边的人力和物力都有所减弱。尽管如此，我们仍然在拉力赛上拿下两个分站，实在是非常不容易的。只不过最终的总成绩落后对手2分，没能获得年度冠军，这里有一点小小的遗憾，所以我想还是不能够打满分。”

　　展望未来，毛治军信心十足：“相信我们的团队在CRC里面还是超一流的，明年有足够的信心去重塑辉煌。”

　　(中国汽联特约记者 方肇[微博])