新浪体育讯 法拉利车队承认,F1美国站赛前更换马萨赛车变速箱并接受发车退后5位处罚,就是一个策略决定,目的是帮助阿隆索获得更好的发车位。马萨完全支持退后发车5位的决定。车队利益最大化是法拉利车队的一贯原则。
马萨在F1美国站原先的发车位是第六位,队友阿隆索第八位。正赛前大约一小时,法拉利宣布马萨赛车更换变速箱,根据规则将退后五位发车至第11位。这样阿隆索的发车位顺序升至第七位。
虽然发车位只差一位,但是意义有很大不同。单数发车位将获得在赛道干净一侧发车的优势。法拉利此举被舆论认为是有意为之,为了让竞争总冠军的阿隆索获得更好的发车位,而马萨则被牺牲。
面对质疑,法拉利通过官方声明解释了其中原因,而且是直接承认为了阿隆索竞争世界冠军而牺牲马萨。
“这是经过两位车手同意的决定,”法拉利声明写到。“我们一直认为,团队利益大于个人利益,这是我们的一贯原则。”
“菲利佩完全理解这个决定背后的原因,所以他再一次提供了对车队的完全支持,这是我们应该公开表达感谢的。”
“这是一个策略决定,目标是让阿隆索的发车位最大化,因为他仍然在竞争车手世界冠军。昨天我们已经看到在赛道脏的一侧发车将处于劣势,如果在第一圈之后我们落后对手太多将让我们承受太大的风险。”
实战中法拉利的策略决定也确实起到了显著效果。升至第7位发车的阿隆索起跑非常出色跃居第四位,并最终以第三位完赛。第11位发车的马萨也表现出色,以第五位完赛。
本站过后阿隆索落后竞争对手红牛车队的维泰尔13分,总冠军悬念将在收官站巴西大奖赛揭晓。
(WOODY)