新浪体育讯　2012“环塔”(国际)拉力赛第三日的比赛结束，至此，本次比赛也进行完了SS3赛段的比赛，该段比赛全程291公里，以克拉玛依为起点，终点设在福海县境内，SS3比赛结束后，将迎来第一个休整日。三天比赛下来，已有不少车手因为翻车、车辆故障、身体等原因退出比赛，可见其艰苦程度，同时留下来的车手们也都在这个赛段结束后养精蓄锐，以便恢复体力。通过前三日的比赛，车手们基本适应了“环塔”的节奏，对于长距离比赛的艰苦也有所体验，在休整一日后将继续余下5个赛段的挑战，在充满未知的道路上一路前行。

　　在9月16日进行的SS3克拉玛依至福海赛段的比赛中，“贵州车王”魏红杰(微博)由于前日比赛中上演的超车好戏，将第一日比赛中被罚的1个小时追回不少，两个赛段下来排名从69位一跃上升到30位，SS3的发车也调整到第17位。SS3的赛道难度相对提升不少，291公里的赛段长度也是对车手体能一个挑战，该段最大赛车时长为10个小时，一路风光优美，又是隔壁又是沙漠，路面情况复杂，为了得到第一手的消息贵州百灵车队(微博)后勤组驱车280公里提前赶到位于福海县吉列湖的终点等待魏红杰驾驶的186号赛车驶向终点，由于该赛段沙漠路段较少，而魏红杰丰富的拉力经验至少应该在发车位顺序上下到达终点，可是在前后有17辆赛车通过终点后依旧不见186号赛车，大家此时不禁担心起来，会不会出现什么意外，就在我们为魏红杰捏了一把冷汗的时候，远处传来马达的轰鸣声，在众人期盼的眼神中，贵州百灵车队特有的黄色赛车越过一个山丘飞驰而来，还没有从担心中缓过神来，魏红杰已经冲过终点，冲刺时卷起的尘土铺面而来，百灵车队的后勤人员捂住口鼻就迅速的跑向赛车，一方面，第17位发车，第18位到达终点说明在赛段中一定是发生了什么问题，具体情况只有车手和领航清楚，另一方面，所有人刚才悬起的一颗心算是落地，此刻最重要的事情就是查看车手和车辆是否安全无恙。魏红杰走下赛车，还没等众人发问，他就开始询问自己是第几个出来的，当得知自己第18个到达终点时，他也似乎松了一口气。

　　当记者赛后采访魏红杰才得知，一路情况不断，刚出发没多久赛车就撞到一个坑中上不去，花了近两分钟才开出来，接着又是遇到赛车无法发动陷入沙中，魏红杰和谢锦琳就看着一辆一辆赛车从身边闪过，弄了近半个小时才出来，赛车出来以后为了能够将落后的半个小时追回来，他俩连水都顾不上喝一口，路旁的风景都顾不上看一眼，可以说是一脚油门直到终点。魏红杰说：“情况发生后，我都忘记了周围的风景，很是可惜，还好追上不少，今天可是惊魂未定，要好好休整，一定不能放弃，要坚持到最后！”

　　魏红杰以04时07分49秒完成比赛，虽然耽误不少时间，但是由于一路的保持很快的速度，他表示后面的赛段还有余地，可以追回一些时间，不会落后太多。

　　“环塔”确实充满了各种未知因素，贵州百灵车队虽然三天内遭遇不断，但是作为一个“越野新兵”来说，稳健的步伐才是关键，相信他们后面的比赛一定能够坚持下来！