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卢宁军点评中国车手:拉力赛前半段表现很出色

http://sports.sina.com.cn  2011年01月10日09:48  新华网

  新华网智利阿里卡1月8日体育专电(报道员赵敬珩)2011年达喀尔拉力赛已经赛程过半,参赛车手8日终于迎来了难得的休息日。中国威麟双星车队的老将卢宁军作为车手在开赛第二日遗憾退赛,但他仍然作为工作人员和领队留在车队中,给车手提供帮助。当比赛进行到一半的时候,卢宁军对中国车手目前的状况分别作出点评,表达了自己对于中国车手的期望。

  卢宁军表示,这次比赛是中国军团整体表现比较突出的一次。目前跑在最前面的是周勇,他在7日的比赛中是第十七个回到营地的,总成绩排名23,这个成绩已经非常优秀了。在赛程过半的时候有这样的位置,基本奠定了他在后半程能有更进一步的位置。周远德的表现也非常好,周远德是第一次参加达喀尔拉力赛,能够这样稳定发挥,非常难能可贵。就技术上来说,这次比赛的赛道十分困难,而周远德第一次参赛,就已经和领航配合得很好了。这一段赛道中,沙丘接连不断,沙子很软,这么困难的路,他们能走到现在,而且配合得很好,表现出很高的水准。

  谈到威麟双星车队的另外两名车手,老卢分析了他们前半段比赛的失误和遇到的困难。卢宁军说,江耀桓在比赛初期表现得有点着急,车出了机械故障,名次也就往下掉了;最不幸的是被T4卡车撞到,这一撞就浪费了两三个小时。之前名次下掉,有很多客观因素,但是从昨天的状况来看,江耀桓基本上已经步入正轨,回到正常的状态,发挥开始稳定,驾驶比较安全,与领航的合作也非常好。尤其值得表扬的是,几次关键时刻江耀桓都作出了正确的判断,从而保护了赛车。

  卢宁军认为,刘昆其实也是非常棒的,作为车手,他发挥得非常稳定,而且心态也好;因为他在国内比赛时表现出非常强的沙漠驾车能力,在达喀尔拉力赛中,他的表现一如既往非常出色。但由于和领航员的配合有问题,在沙漠赛段中,刘昆两天丢了9个小时。在研究刘昆的领航员时,工作人员初步断定他的身体有点问题,因为沙漠中连续高温再加上时差,造成了领航员身体的不适。此外,与一个新的中国车手首次合作,这位领航员多少有点紧张,在沙漠路段翻越沙丘时,没有表现出一个老的领航员应该具备的经验和素质,这也造成了比赛时间的拖后。在前半段比赛之后,威麟双星车队及时开会,对之前的比赛方案进行了调整,希望刘昆能把损失的时间弥补回来。“刘昆如果想要有好的成绩,还需要再下功夫,”卢宁军说。

  对于在休息日退赛的车手麻俊昆,卢宁军表示十分遗憾。卢宁军说,老麻之前的表现都很优秀,给他留下了深刻的印象。让卢宁军最为吃惊的,则是卡车组的车手李阳。卢宁军说,李阳第一次征战达喀尔,能够坚持每天都回到营地,这很不容易。而且,李阳通过他的驾车技术,感染了他的领航员和车队维修人员,这都是很难得的。作为中国大陆地区第一个参加卡车组比赛的车手,李阳的优秀表现应该让大家给予他掌声。

  卢宁军说,到目前为止,汽车组退赛的车手只有他和麻俊昆。总的来说,中国车手在前半段发挥出色,表现出前所未有的魄力,也表现出坚强的意志力。接下来的后半程比赛会更难,对领航的要求也更高,他希望中国车手能够百尺竿头,更进一步。

  

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