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卢宁军:被迫退出非常难过 问题出在安装设计等方面

http://sports.sina.com.cn  2011年01月04日12:52  新华网

  新华网阿根廷圣米格尔-德图库曼1月3日专电(记者张千里)第33届达喀尔拉力赛3日展开第二特殊赛段较量,中国威麟双星车队著名车手卢宁军赛前宣布退出比赛,引人关注。在接受专访时他表示,被迫退出比赛,他非常难过。

  谈及退赛原因,卢宁军直言不讳地说,因为改装配件问题,赛车经过一夜抢修仍未能修复,因此被迫退出比赛。

  卢宁军进一步解释说,赛车机油泵损坏的碎片掉进发动机,经过一夜抢修,无法修复发动机被卡无法启动的故障,经过与车队和技术人员研究,决定退出2011年达喀尔拉力赛。

  他说,此番的赛车机油泵与量产车不同,改为半外置的,而量产车是内置的。改机油泵是为了有更好的散热效率。另外,通过半外置能做成干式油底壳,可以达到腾出空间让传动系统更好地解决设计更强悬挂的目的。从技术上讲,在选用零部件上,应该说是选用了最好的。依常规而言,机油泵出故障的几率非常非常低,在量产车上可以说是百万分之一,在赛车上更为罕见。

  为了参加本届达喀尔拉力赛,卢宁军进行了一年的准备。过去腰伤严重,他就加强腰部肌肉锻炼,现在已经不用戴护腰了。来阿根廷前,针对患有网球肘的情况,他的双臂都打了封闭针。对目前出现的意外,卢宁军表示非常非常遗憾,而且感到运气极差。

  卢宁军也在反思,认为问题还是出在改装、选用零部件、设计、安装等方面。他中肯地说,他认为这方面的责任在自己,感到非常难过。在比赛初期就含恨退出,确实有些令人辛酸,用他的话说:在2011年达喀尔的路上,他已经死了。深感内疚的他,感到对不起赞助商,欲借此机会向赞助商表示歉意,接下来他要努力做好服务工作,使本队有更好的表现。

  

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