新浪体育讯　2010年“悦生-明珠”杯广东佛冈中国汽车拉力锦标赛于12月17日下午进行了第一阶段第一比赛日——超级短道赛的争夺，一汽大众庆洋车队高尔夫车队的陈德安以1分01秒的成绩名列国家杯组第一名，这个成绩不仅让陈德安在国家组的发车位置上获得了极大的优势，同时也给了N4组的许多四驱大车以极大的压力。

　　赛后陈德安表示，自己对于今天的成绩还是比较有谱的，去年在佛冈站的超级短道中，就是自己和大卫-辛吉斯分别获得了国家杯和国际杯的全场最快单圈，当时组委会还给他们发了奖杯。今年虽然没设这个奖项，但是自己跑下来之后就知道了，今年的国家杯第一还是自己。“今年的短道赛道比去年软了很多，因为刚刚下过雨，赛道很湿，其中的某一部分还有水，但是好在组委会没再限制轮胎，所以跑起来比去年快得多。我在今天的比赛中开得比较顺，这正是我喜欢的赛道，左脚用得也很方便。算是个小热身吧，毕竟明天的正赛就不再是砂石赛道了，都是水泥和柏油的混合路面，还是有很大区别的。”

　　陈德安其实并不十分看重短道成绩的实际意义，坦言自己只用了八成的功力，还留着劲儿准备在明天的比赛中大干一场呢：“我很赞成韩寒的那句话，短道只是用来给观众很表演的，在这里赢也赢不了1秒半秒，但是真正到了特殊赛段里，随便一个小小的失误，都可能损失一两分钟，所以那才是决定比赛胜负的主要战场。”不过，陈德安也承认这个“预赛第一”对自己的心态上有相当积极的影响，这多少也反映了自己对路的认识和对车的了解有了一定的提高，这样一个结果能让自己心理上很积极，对跑好明天的比赛有一定的心理暗示作用。

　　从以往的比赛来看，陈德安只要完赛，成绩就差不了，但不能完赛的分站，很少有摔车翻车等事故，多数情况都是遭遇了机械故障，因此，本站他对自己在赛道里的表现并不担心：“我们的工作重点还是放在比赛之前，对车的保养和维护是最重要的，等到赛手在赛道里面出了事儿，再去考虑怎么维修怎么挽救，那就太晚了。我觉得这是一个长年积累的过程，作为车手，我觉得主要在于自己个人的修炼，如果平时从来不练车，专等到赛场上再以赛代练，肯定是不行的。我们的维修现在都是按部就班地工作，既没有放松也没有紧张，对于即将到来的总冠军之争，我们一直保持着一颗平常心。”

　　从积分形势来看，目前陈德安与林德伟咬得特别紧，但是由于队友王阳的发挥比较出色，在超短中跑出了国家组第三名的成绩，如果照此跑下去，哪怕只在第一天的比赛中压住林德伟，也将使后者处在一个非常困难的境地，这对于陈德安来说，倒是一个相当乐观的利好消息。

　　(中青体育网 方肇)