新浪体育讯　经过10月30日第1场决赛的激烈争夺，2010 中国超级摩托车锦标赛(CSBK)150cc公开组个人冠军和SS600cc组的年度团体和个人冠军已经浮出水面，天宇DTU赛车队和YES！YAMAHA天剑车队成为了最大的赢家，而GP125cc组的冠军悬念则必须要等到最后一场比赛之后才能揭晓。

　　虽然有两个组别的冠军已经诞生，但是这丝毫不会影响比赛的精彩程度，CSBK最后一场决赛。在150cc公开组，本站首次参赛的五羊-本田“幻影”150赛车的表现将始终是媒体和观众关注的焦点。作为本田在中国街跑市场着力打造的一款顶级产品，“幻影”150在赛道上的一举一动必将牵动着每一个人的心，大家都想知道代表中国最高水平的街跑产品到底实力如何，而为了团体冠军，S&S赛车队和天宇DTU赛车队也必将有一番龙争虎斗。在SS600cc组，黄世钊在过去的7场比赛中获胜了6场，人们都想看看，作为中国中生代代表车手的肖进能否在最后一场比赛中击败师傅，夺得本赛季个人的首场冠军，并且，黄至禺和张炜安的年度季军之争也比将始终贯穿于本年度最后一战。

　　150CC组：天宇DTU加冕双冠

　　本年度CSBK最后一轮决赛于10月31日12点45分正式拉开了战幕，150cc公开组率先登场。信号灯熄灭后，和首场决赛一样，S&S赛车队车手于洋利用凌厉的发车抢在DTU车手之前率先入弯，但是邱明贤和邱士益并不放弃，很快就咬到了于洋展开攻击，因为在将个人冠军收入囊中后，夺取团体冠军就是他们本场比赛的第一要务。

　　很快，DTU车手就利用赛车性能上的优势超越了于洋，形成了3辆S&S车手追赶2位DTU车手的局面，照此下去，天宇DTU将囊括2010 CSBK 150cc公开组团体冠军。

　　正所谓天有不测风云，正当天宇DTU两名车手顺风顺水准备包揽前2时，邱明贤突然遭遇赛车故障退赛，车队只剩下邱士益孤军奋战。不过S&S赛车队也没有值得高兴的，因为驾驶五羊-本田“幻影”150赛车的667R小将陈远航已经追了上来，相继超越了他们的车手升至第2，成了一匹搅局的黑马。

　　S&S车队并不愿意束手就擒，蔡子扬很快就对陈远航发动攻击并在第5圈将其超越，但是小将陈远航初生牛犊不怕虎，1圈之后又抢回了自己的位置，两个人就在你追我赶中不断上演攻防表演，场面十分精彩。

　　最终，邱士益率先撞线，帮助车队收获了团队冠军，蔡子扬和陈远航分获2、3位。不过根据赛会消息，由于车检不过关，陈远航和陈鹏远的成绩被取消。于洋顺势上升成为本场的季军。

　　SS600CC组：雅马哈包揽年度前三

　　SS600cc组第2个出场。比赛一发车就变成了雅马哈的内斗，黄世钊和肖进这对师徒展开了对头名的争夺，而“大头鱼”黄至禺则在后面伺机超越，周浩云和张炜安分列4、5位。

　　仅仅2圈之后，师傅黄世钊就对徒弟肖进下手，在1号弯抢进内线将之超越并迅速带开，而此时，赛场的焦点变成了黄至禺和周浩云的第3名之争。第4圈，周浩云在3号弯利用漂亮的走线，从外线直接杀出，将黄至禺超越升至第3.，不过大头鱼并不愿意就此放弃并实施反击，贴身肉搏的场面不断上演，两名高手之间的对决引发了现场观众的阵阵惊呼。

　　比赛进行到后半段，正当周浩云与黄至禺激战正酣时，前者的赛车突然出现故障无奈退出争夺。最终，黄世钊轻松收获个人本赛季第7冠，强势封王，肖进和黄至禺分列2、3位，张炜安第4，由于黄至禺所获积分没能高于张炜安8分，所以只能眼看着YES！YAMAHA包揽2010 CSBK SS600cc组年度前3名。

　　GP125CC组：0.06秒的绝杀

　　GP125cc组最后登场，这也将揭晓CSBK本年度最后的悬念。首场决赛之后，张海龙跃居积分榜头名，领先何子贤7分，但这并不是一个很保险的优势。发车后，劲隆神力老将何子贤一马当先，新感觉车手曾建航、玛星儿车手胡照能和凌肯车手张海龙紧随其后。不过4个人的差距很小，只在毫厘之间，冠军到底花落谁家还很难说。

　　为了给何子贤施压，张海龙很快就超越了曾建航升至第2，紧逼何子贤，并且只要张海龙能在本场比赛获得第2，就可以稳获GP125cc A组年度个人总冠军。卫冕无望的曾建航并不甘心为他人做绿叶，他掺杂在何子贤与张海龙的争斗中，3人上演了攻防大戏，每一圈都有超越与反超越，这也在无形中为张海龙的夺冠增添了砝码。

　　虽然何子贤在比赛中表现出色，在整个比赛中有超过一半的时间领先。但是在最后一圈的最后两个弯，搅局的曾建航超越了何子贤率先撞线，何子贤以0.06秒的优势力压张海龙获得亚军，但由于没有能够挽回7分的劣势，何子贤痛失年度总冠军，张海龙继08赛季之后再次重温GP125cc A组年度总冠军。B组冠军属于勇记玛基莉车队的毛锐兵，年度总冠军则是新感觉车手罗锦清。