新浪体育讯　今日清晨的北京上空，被一层薄雾所笼罩着，红润的太阳就像皎洁的月亮那般，悬挂在白茫茫的天空之中。

　　一大早，坐车赶到奥林匹克水上公园。公园里的潮白河的河色清秀、水静如镜，草地绿草如茵、杨柳依垂之景色，让人有着一种心旷神怡的感觉。而CTCC首场街道赛——北京第六站，本周末就将在这里举行。

　　对我来说，CTCC首场街道赛究竟是怎样的一个赛道，带着极度的好奇感和探寻欲，在勘路过程中想一睹赛道尊容。为此，我今日总共对奥林匹克水上公园赛道进行了三次勘路，一次是骑单车，两次是徒步，其中的一次徒步还是跟随着车手一起去勘路的。

　　这次即将与10月9-10日上演的CTCC历史上首场街道赛的赛道，从严格意义上来说，是有奥林匹克水上公园园区内的道路与园区外相邻的两条马路即白马路和左堤路，这两部分构筑成的，且马路上的窨井盖都给铆钉上了。

　　我是从10月10日决赛日CTCC1600cc组和2000cc组出发区域位置赛道作为赛道勘路的。出发位置离前方的第一弯有着150米左右的距离，这里原属于奥林匹克水上公园南门，道路非常狭窄，赛道的两侧都是用水泥墩加铁丝网加以围拢保护。因此，在中午召开的车手会议上，考虑的安全性的问题，赛会确定是在安全车的带动下发车，但究竟是单排还是双排赛车发车，这要到决赛日之前才能确定。

　　第一个弯是个右弯，出弯就是上了左堤路，不一会便再过第二个右弯上来到了白马路的赛道。这白马路赛道两端的水泥墩加铁丝网后面搭建有临时看台。赛道在位于公园五号门处有个左之字弯，设置这之字弯的目的，是为了避免赛车在白马路这条宽度只有12米的所谓大直道上一马平川，而错过下一个有着黑橡胶黄色相间路肩右弯，进公园六号门入园内的比赛线路。

　　从六号门进入园内道路行进有二十米左右，正前方有一堵轮胎墙、左侧有一堵水泥墩以及草地加水泥地的缓冲区阻挡，需右转便是过一个小S弯，赛道路面是由内朝外有一定倾侧度，这还是一个快速的S弯。比赛时，车手经过这里会有意无意地采取切弯取直走捷径线路，这里的路肩是高5CM红白相间的橡胶。要注意的是，这里的S弯底处比较危险。S弯底的右出弯处是个慢弯，过弯后便是有着上坡带着下坡有着少许颠簸的小直路，路底端处有着一堵轮胎墙阻挡着。赛车还需过右慢速弯继续在赛道驰骋，这里右慢弯的路肩是那种有着黑橡胶黄色条相间的路肩。

　　出了这个弯后不久，很快便来到了有着一个长弧形的快速弯，这里的路面有些颠簸，但是这里的视线开阔，透过赛道两侧的铁丝网可以看到不远处的河面波光粼粼与蓝天白云相互辉映，杨柳青垂与绿草如茵彼此相衬，让人一下子有着心情舒畅、心旷神怡之感觉。

　　再过一个右慢弯，进入另一条小直道，赛道的右侧是商贸区，左侧是绿草如茵的大草地，远处是湖泊。路底是个左-右-左的连续弯，接着便来到了发车的赛道位置上了。

　　这样，一圈走下来，赛道的“尊容”便尽收眼底：赛道全长是2733公里，共有14处弯道，其中5处左弯，9处右弯，赛道最窄处7米，最宽处为12米，最长直线473米。

　　狭窄的赛道、路面的光滑、坚硬的水泥墩，这些都会使得赛车稍有不慎，就会与水泥墩来个亲密“接吻或拥抱”，导致全场红旗挥舞....。。这样就会有了一个决赛日悬念迭起的想象空间。

　　(阿桓)