新浪体育讯　2010年的中秋节，海马欢动车队在忙碌的备战中度过。2010CTCC中国房车锦标赛在全新的鄂尔多斯赛道展开下半赛季的征程。经过前四站的激烈角逐，海马欢动车队以29个积分占据厂商杯总积分榜第三的位置，基本完成了上半赛季的既定目标。回顾过去四站比赛，海马欢动车队发挥出了强大的车队技、战术实力，克服了预算有限的难题，发扬了海马自主品牌坚韧不拔的开拓精神，终于斩获车队、车手分站双料冠军的骄人成绩。

　　承载着荣誉与期望，海马欢动车队又迎来到全新的挑战——挑战刚刚落成的鄂尔多斯赛道。由于这是一条全新的赛道，各方面的配套设施还不完善，赛道硬件设备在排位赛前一天还在修整，给车队备战带来更严峻的考验。

　　尽管海马欢动车队是最早到达比赛现场的车队之一，但由于赛道直到今天才正式开放试车，三位车手黄楚涵、陈旭、何贤磊只能采用徒步测量等方式尽可能多地采集数据，争取尽早地与机械师讨论出基本的调校方案。

　　客观条件的欠缺为赛车调校带来种种困难，为了在短时间能争取最好的练习效果，数日以来，三位车手和总机械师白天在赛道不断地考察，晚上在酒店房间彻夜商讨对策。

　　辛勤的劳动最终换回成绩，在星期三练习赛中，海马欢动车队的成绩位居1600组前列位置，为接下来的排位赛打下良好的基础。车队总监张子煜表示，尽管车手们背负着上站的较大获胜加重，但车队的目标不会动摇——争夺车队、车手分站冠军，只要车队上下能团结一致，拿下鄂尔多斯赛道历史上第一个CTCC1600组的冠军指日可待。