新浪体育讯　9月22日是本周以来鄂尔多斯难得一个阳光明媚的好天气，也为各车队备战CTCC第五站的比赛，在鄂尔多斯国际赛车场首次进行试车提供了一个很好的气候条件。

　　上午1600CC组和2000CC组混在一起进行了两节试车练习。由于全长3751米的鄂尔多斯赛道属全新的赛道，再加上前些天风雨对赛道的肆虐，更使得赛道“脏”的很。或许是被这几天坏天气不能试车得不到新赛道数据而憋闷的关系，在距离第一节试车开始还有一段的时间，迫不及待地的郭海峰便是第一个把赛车驶出P房，早早地停在维修道的出口处，抢排在第一位等待着试车的开始。其他的车手也陆续照样将赛车开出P房排队着。

　　第一节的试车过程，可以喻为是赛车的四只车胎在为新赛道的“脏”进行“清扫”工作。参加试车的各赛车首次上这全新赛道都不敢全力开车，因为经验告诉他们全新赛道的“脏”会使赛车的轮胎缺乏抓地力，快速的赛车在赛道上稍不留意，就会在过弯时滑出赛道或冲进缓冲区，车手们的目的只是先熟悉下新赛道，还谈不上对数据的收集。

　　第一节试车活动结束后，上海RSR车队的车手夏禹在接受采访时说：“这是条具有挑战性的赛道，只是太脏不敢开快，稍一开快就会偏出赛道，数据的收集无多大意义。”

　　第二节的试车活动是在10：30开始的，经过第一节试车众赛车的“清扫”工作，这时的赛道要干净了好多。或许是赛道干净了的缘故，参加第二节试车活动的赛车速度明显要比第一节快的多了。而正由于圈速快了，便有了多起意外事故的发生。其中长安福特车队的车手甄卓伟、曹宏炜的两辆赛车以及海马欢动车队的车手黄楚涵，先后分别在第三弯与第四弯处滑进沙石区。华扬车队的车手梁大铭的赛车在过第四弯时，因在黄旗时后面的赛车在超越时碰撞而停车熄了火。车手叶恭正的赛车也是在第三弯与第四弯处因赛车传动轴断裂而趴下，北京现代车队的车手万金存的赛车也因事故在赛道上趴卧了…

　　在事故现场，当问询曹宏炜发生事故的原因时，这位CTCC最年轻的分站赛冠军获得者回答：“车刚出场过第一弯后因轮胎没有热起来，温度太低而造成的。”

　　梁大铭则对自己的赛车被撞熄火而忿忿不平，“赛道已经挥动黄旗了，后面的车还做出超车的举动撞了我。”梁大铭一脸忿忿地说道。

　　(文/阿桓 摄影/心真)