新浪体育讯　经过了3周的休整，结束成都站争夺的中国超级摩托车锦标赛(CSBK)的各支车队都将于8月初奔赴上海天马赛车场，参加2010赛季CSBK第三站的比赛。以下为部分参赛车手赛前采访。

　　GP125cc A组

　　周友尧  重庆渝安新感觉赛车队

　　我们昨晚11点到达的上海，今天早上过来的。车队基本没什么太多需要准备的，从成都到现在都准备得比较充分。高温对我们车手来说是一个比较严重的挑战，上海这个场地难度比较大，对体能要求比较高。很多高速弯接U型弯，对车手的体力要求比较高。高温加上这种场地，当然车手体力非常重要。所以我们这段时间在基地也加强了我们体能训练，希望能应对这种比较复杂的情况。成都站两个回合，第一回合自己没有太放松有些紧张，成绩不太理想；第二回合，自己发挥可以，但后半段出了一点体能问题，所以只拿到第三。两场比赛之间的间隙在家里做了体能训练，希望这站能取得更好的成绩。GP125A组别的竞争比较激烈，有5、6个车手都在同一个水平线上，主要是看车辆的调教和个人的发挥和状态。曾建航到我们这里，我们的实力大有提升，这是大家都看到的，希望他这场也能保持这么好的状态。我跟他之间的配合非常默契，我们可以提高，指出对方的不足，这样是非常好的。

　　GP125cc B组

　　曹振邦  天宇DTU车队

　　(胖哥)都应该帮我准备好了。这里天气比较热，大致上都可以适应到。天气热比赛会辛苦点，出汗都会多些。07年我在这里比过一场600cc的比赛，大概对赛道都有印象。20圈的比赛对年纪大的人考验会更大。其实大家都会比较辛苦，如果比25个圈更好。我本来以为比赛是15个圈的，20个圈应该可以应付得到。上站比赛运气比较好，希望这站能跑到前三名，有信心会拿到好成绩。不过要看练习情况，我比较慢热，练习时间比较少。

　　吴杰  个人车手

　　我叫吴杰，今年是第二年跟天宇DTU车队比赛，非常感谢天宇DTU的两位老板。今年在上海跑GP125 B组，因为上海是自己的主场，也有一定的信心。也希望能在这站能拿到更好的成绩。(跑GP是)想挑战一下自己。这个天气对80-90%的车手来说体能方面的要求更高些，因为上海比其他城市炎热。这个场地又是中小型场地，GP要跑20圈，感觉自己的体能没有问题。希望能保二争一。

　　150cc 公开组

　　邱明贤 天宇DTU车队

　　我们是昨天早上的飞机，在香港转机，昨天下午两点到的上海。这边天气跟台湾差不多，比较闷热。在这种天气下比赛，体力消耗会比较大。原本还蛮有把握的，7月25号的时候我在台湾还有一场比赛，在练习当中不小心把右键韧带拉伤，现在已经好许多，但还有点阻碍。这个问题可能多多少少会对成绩有影响，但不至于差太多。我今年5月来上海赛过踏板和CDF，09、08年我没有在上海赛过，其余07、06、05、04年都在上海比赛过。

　　邱士益  天宇DTU车队

　　这个赛道我没有来过，所以在平常我就在熟记赛道图，看有哪些弯需要走哪些路线。等礼拜六可以做实际练习的时候再做下比对。今天感觉还算蛮凉的，听说是30多度，台湾现在也是30多度，所以蛮习惯的，没什么影响。成都站感觉状况还不错，前几天练习秒数还没出来，到礼拜六的时候秒数就出来了，所以后半段感觉还蛮有信心。上海站希望也能跟成都站表现一样好。

　　周盛俊杰  667R车队

　　我们是前天晚上6点半到的，现在还在装车。上站在成都，车子爆缸了，换的发动机很差，没力跑。上海太热了，对我的比赛有一点影响。小场地跑起来可能会很爽，因为我们练了很多小场，没怎么跑过大场。如果车好的话，应该能拿到前五。

　　陈鹏远  667R车队

　　上海的天气可以适应，比山东还凉快点。对成都站的比赛成绩我不满意，因为我很想上第一颁奖台，但可能是车的原因也可能是人的原因，和冠军交错了。在小场地比赛，有信心往前冲，因为我们人轻，这里弯多，出弯会比别人快点。这个赛道没有直道给别人休息也没时间给我们休息，就靠出弯。这场面临的困难是体力没别人好，过弯的技术、加油也没别人好。现在车调得比较好，争取这站上最高领奖台。

　　陈远航  667R车队

　　上海这边天气我感觉能适应，因为天上有风，风吹着比较凉爽，不比在山东没风，人比较闷热，容易中暑，在这我感觉能够适应过来。前面比赛自己的表现是，把车子都调好了，就缺人的表现。主要是因为在家上学，没时间练车，在赛道上跑不能很快入弯。没练车自己的水平跟着往下落。下半年我争取到赛场多练练，提高自己的技术水平。我们的车子扭力比较大，弯道多直线不是很多，我们的车子能占到一点优势。这站应该能爬到前五。

　　(ZIC)