新浪体育讯　迈凯轮车队认为红牛的内讧事件对车队有百害而无一益，这只会削弱车队在赛道上的战斗力。马丁-惠特马什用其多年的沙场经验，告诉霍纳尔遇到这样的情况应该如何处理。

　　土耳其站的自残事件刚过去1个半月，红牛又爆发了新的内讧事件，这次是因为一具前翼。在英国站，红牛车队为两位车手各准备一个新款前翼，但当维泰尔的前翼在练习赛中损坏后，车队却将原属于韦伯的新款前翼调配给维泰尔使用，澳大利亚人因此只能使用老款前翼参赛。

　　维泰尔最终在排位赛中获得杆位，韦伯紧随其后排在第二，在随后的记者会上，韦伯显然有些生气，澳大利亚人表示至少车队会为今天的结果感到“开心”。红牛车队再次陷入偏袒车手的争议之中。

　　迈凯轮在此前也经历过内讧事件，在这方面堪称最有发言权。马丁-惠特马什就此事接受媒体的采访时说，尽管他不清楚红牛这一具前翼背后的真相，但他认为任何让一位车手感觉队友受到了车队优待的事情都是有害的。

　　“有很多事件，可能是真的也可能是想象的。一旦一位车手受到优待，或者感觉他的的队友受到优待。在这种情况下，对车队的整体表现是绝对有害的。”惠特马什说到。

　　马丁-惠特马什说，像调换两位车手前翼这样可能导致队内关系紧张的争议行为，车队是不应该去碰的。迈凯轮在这种情况下的做法是：如果某类套件只有一套，那么两人都不用。

　　“我们一直都在努力的保证在同样的时间里给予两位车手同样的装备，这点是非常重要的。”英国人说，“我们清楚两位车手永远都会竭尽全力去比赛。如果我们对他们有这样的期待的话，那么他们也会同样期待我们尽我们所能做到公正和公开。这正是我们设法去做的事情”

　　“这个周末，我们非常努力的想引入这套新的底板结构，并决定如果只有一套，那么我们这站比赛就干脆不用。”

　　惠特马什说，在迈凯轮的历史上，只有一次在赛车装备上一碗水没有端平。那是2009年的夏天，在德国站上车队只有一副新的套件，最终给了汉密尔顿。

　　“这在去年只发生过一次，但处理的是非常公开的。”惠特马什说，“我们当时正在努力的提高我们的赛车性能，我们只有一副套件，我们最终将其装到了路易斯的车上。在比赛开始前，我们就宣布了，事情非常公开化。但是我感觉非常不自在，即便在当时路易斯领先海基很多。”

　　“海基理解，并对此非常释怀。但是我，直到今天，仍对那样做感觉不爽。”

　　(行云)