勒芒比赛胜出令奥迪士气大振

　　新浪体育讯　受到24小时勒芒比赛历史性胜利的鼓舞，奥迪即将迎来下一场汽车赛事：7月2日至7月4日，DTM比赛将光临纽伦堡的诺里斯林赛道。

　　位于英戈尔施塔特北部仅75公里的诺里斯林一直是奥迪传统意义上的主场。到目前为止，抛开主场优势不提，除了上海的新赛道之外，这条座落于在法兰克人体育场和Dutzendteich湖之间长度仅为2.3公里的街道赛道，是DTM赛程表上唯一一个奥迪A4 DTM赛车尚未摘取过冠军的地方。奥迪赛道记录显示在这里他们总共取得了四次季军，还有2005赛季Abt的克里斯蒂安取得过亚军。

　　以奥迪赛车运动部主管沃尔夫冈·乌尔里希博士为领导的奥迪车队几天前刚刚取得了他们在勒芒比赛中的第九次胜利，这也让他们比以往任何赛季都更想赢得期待已久的诺里斯林站主场冠军。在去年诺里斯林站倒数第二圈时，杆位发车的蒂姆·谢德将自己的位置拱手让给了奔驰的车手杰米·格林。那是奥迪最接近胜利的一次经历。

　　众所周知，Abt奥迪车队在2009年的诺里斯林站上和劲敌展开过激烈的竞争，2009款奥迪A4 DTM赛车其实质被称为“R14+”，在技术改造禁令前已经完成了细节的优化，奥迪车队对于纽伦堡一战没有任何顾虑。“我们知道只要一切顺利就一定可以取胜，”乌尔希里博士说，“在勒芒比赛中完美的车队表现已经证实了这一点，什么都是可能的，同时也给了奥迪车队的每一个人以巨大的动力，在诺里斯林站重现这一辉煌。”

　　在飞机场模拟诺里斯林赛道

　　为了调整到最佳状态，奥迪运动部今年再次在东德科赫施泰特机场模拟了诺里斯林赛道。那场成功的勒芒比赛也是在同样的条件下进行的最终准备，在那里马蒂亚斯·埃克斯特罗姆、奥利弗·贾维斯、米格尔·莫利纳、蒂姆·谢德和马丁·汤姆齐克利用锥桶进行了绕桩练习，收集到诺里斯林赛道的重要相关数据，如摩擦力、减速点和最高时速控制。奥迪A4 DTM赛车的优势就是它的空气动力学效率，这将使赛车在达到最高时速时有很出色的表现。

　　2008款赛车更有优势？

　　规则允许上一代的赛车比现在的最低车重标准减少25公斤，这无疑让人非常期待它们能在诺里斯林站能有很好的表现。“在诺里斯林站我自愿驾驶2008款的A4来代替之前的2009款，” 马蒂亚斯·埃克斯特罗姆强调说。“在诺里斯林站，重量将会扮演至关重要的角色。”

　　这就是为什么驾驶2008款赛车的车手都热切期待着街道赛——特别是来自奥迪凤凰车队的迈克·洛肯菲勒。他是奥迪车队最棒的车手之一，通过今年的前三站比赛，他暂列奥迪车队总积分榜第二位，并已完成他的个人梦想——在勒芒赛事中获得了他的第一个冠军。因此他也将投入到诺里斯林赛道的英勇奋战中去。“与奥迪一起获得我的第一个赛车冠军后，我不介意在诺里斯林庆祝我即将获得的第一个DTM赛事冠军，”“洛奇”说道。“2009赛季杰米·格林就证实了可以用旧款车赢得冠军。何况今年我们的状态更好了。”

　　涉足纳斯卡赛车和勒芒

　　迈克·洛肯菲勒在DTM劳奇兹站之后，获得了勒芒比赛的冠军，现在他对即将到来的诺里斯林站充满信心。在勒芒GT2赛事中，去年DTM卫冕冠军蒂姆·谢德首次亮相便登上了领奖台。奥利弗·贾维斯在勒芒也获得了“年度最佳新秀”称号，与此同时马蒂亚斯·埃克斯特罗姆加入北美纳斯卡赛事这一举动引起了轰动。“感觉超棒，” 这位瑞士车手说道，“但是现在，应该是把所有精力都集中在DTM和诺里斯林站上的时候了。我们在上赛季与冠军擦肩而过。这回我们将用尽一切方法去争夺冠军。”

　　奥迪R15 TDI展示

　　并非只有DTM车迷在期待诺里斯林周末，赛车爱好者们同样将加入进来：在星期日决赛开始之前，勒芒比赛的柴油发动机冠军赛车——Audi R15 TDI将出现在诺里斯林赛道并绕场巡游。蒂莫·哈德和罗曼·杜马也将来到纽伦堡，给他们的粉丝签名并且给迈克·洛肯菲勒加油助威。