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　　新浪体育讯　北京时间6月13日01:00，2010F1加拿大站排位赛在吉尔-维伦纽夫赛道举行。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿统治三节排位，以1:15.105的成绩赢得杆位。终结了红牛车队长达7站的杆位统治。P2～P4分别是韦伯，维泰尔和阿隆索。舒马赫Q2被淘汰，仅列第13位。

　　赛前

　　今年是F1自2008之后，再次重返加拿大举行，车迷热情爆棚，上座率接近全数。普利司通为本站比赛提供的轮胎是超软和中软。赛前天气阴间多云，气象预报的雨暂未降临。气温23度，赛道温度31度。本站比赛总有两位车手使用新变速箱，分别是红牛车队的维泰尔和莲花车队的科瓦莱宁。

　　第一节

　　首节排位由维珍车手格洛克拉开序幕。10分钟之后，第一轮成绩刷出。汉密尔顿以1:15.889的成绩占据居首，他同时也是唯一跑入1分16秒的车手，P2～P10分别是：阿隆索，韦伯，罗斯伯格，苏蒂尔，维泰尔，马萨，舒马赫，巴顿和里尤兹。

　　雷诺车手库比卡直到比赛还剩7分钟才登场。R30具有足够的竞争力，波兰人和队友佩特罗夫双双杀入前十。让前十的顺序重新洗牌为：汉密尔顿，维泰尔，阿隆索，罗斯伯格，库比卡，巴顿，韦伯，苏蒂尔，佩特罗夫和舒马赫。

　　法拉利车手马萨竟被挤到了第11位，巴西人刚刚宣布与车队续约，但是他近来的状态未见提升。最后5分钟的比赛，四大车队均无人出动。 Q1最终被淘汰的车手是：小林可梦伟，科瓦莱宁，特鲁利，格洛克，塞纳，格拉西和查铎。三支新车队全部出局。

　　第二节

　　第二节的争夺在5分钟的修整后继续进行。佩特罗夫第一个驶入赛道，俄罗斯人身后尾随着速度欠佳的马萨，两人都是超软胎，后面车手亦是同样的选择，威廉姆斯车队的霍肯伯格除外。

　　5分钟之后，所有车手交出第一份成绩单。维泰尔1:15.556占据P1。之后依次是：库比卡，阿隆索，罗斯伯格，韦伯，汉密尔顿，马萨，苏蒂尔，巴顿，舒马赫。

　　但维泰尔的头名时间占据不足3分钟，便被汉密尔顿以一个新的单圈1:15.528取代。迈凯轮MP4-25失速尾翼在这里优势是显而易见的。

　　Q2最后5分钟的情况与Q1完全不同，所有赛车均返回赛道继续做成绩。处在P10的舒马赫是关注的焦点。最终德国车王竟被挤到第13位，惨遭淘汰。另5位出局的车手是：巴里切罗，霍肯伯格，佩特罗夫，布埃米，阿奎苏阿里和德拉罗萨。

　　Q2前十的最终排序为：汉密尔顿，维泰尔，阿隆索，库比卡，韦伯，巴顿，罗斯伯格，里尤兹，苏蒂尔和马萨。

　　第三节

　　Q3杆位的争夺并未立即展开。比赛开始接近1分钟之后，迈凯轮车队的巴顿和汉密尔顿才领衔进入赛道，两人均是超软胎，而其余车队暂时按兵不动。

　　巴顿和汉密尔顿交出的第一份成绩分别是：1:16.432和1:15.500。汉密尔顿几乎比队友快了接近1秒，巴顿进站后立即更换了轮胎。

　　8分钟之后，除苏蒂尔外，所有车手刷出Q3的第一轮成绩。汉密尔顿的1:15.500的依旧领先，之后分别是：韦伯，阿隆索，巴顿，库比卡，维泰尔，罗斯伯格，马萨，里尤兹。

　　但好戏还在后面，当阿隆索，韦伯和维泰尔纷纷飚在更快的成绩将汉密尔顿超越后，人们一度认为红牛的杆位纪录将继续保持。不料汉密尔顿抢在比赛停表前冲过终点，又创造了一个新的单圈1:15.105，一举将杆位拿下。

　　这一圈极有可能是计划之外的。因为当汉密尔顿以巡航速度在车中庆祝时，车队告诉他赛车已经没油了。汉密尔顿被迫下车独自推车，破为戏剧。

　　Q3第二～第十的排序为：韦伯，维泰尔，阿隆索，巴顿，里尤兹，马萨，库比卡，苏蒂尔和罗斯伯格。 F1加拿大站的排位赛将于06月14日00:00举行，敬请关注！

　　2010F1加拿大站排位成绩表(稍后)

　　(新浪F1频道发自蒙特利尔)