新浪体育讯　在昨晚结束的2010赛季F1土耳其站排位赛中，迈凯轮车队的两位冠军车手路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿分获第二和第四，红牛车队的马克-韦伯和塞巴斯蒂安-维泰尔则拿下第一和第三。虽然迈凯轮仍然无法阻挡红牛的步伐，但是两位车手对于能够缩小与红牛的差距感到高兴。

　　“感觉很棒，我们全年都没有办法完全在速度方面赶上他们，所以对我和我的车队来说都是真正的促进。”汉米尔顿说，“我们知道我们拥有不错的速度，我们在正赛中的速度会更快，这令我们在明天能够取得好位置，我们将继续推进。”英国人说到。

　　汉密尔顿并不认为红牛正赛能维持排位的优势。“他们在排位赛中能够非常轻松的全油门通过8号弯。”汉密尔顿说。“他们在那个弯道将我们拉开0.4秒，但是满载油时我们将更接近一些。如果不注意保护轮胎，在这里对轮胎的消耗很快，我希望我们能获得一个良好的平衡。”

　　汉密尔顿说他的周日的比赛目标不是防守身后的维泰尔确保亚军，而是向身前的韦伯发起攻击冲击胜利。

　　“这是我们获得的最好的排位赛成绩。”汉密尔顿说，“如果我能距离马克足够近，毫无疑问，我将抓住这个机会。我们必须保护好轮胎，那么看看将发生什么吧。”

　　队友简森-巴顿认为迈克尔-舒马赫在8号弯出现打滑，导致黄旗出动，影响了他的排位赛成绩，否则是能够接近汉密尔顿的。“最后一圈有些令人感到灰心，作为赛道上的最后一辆车有时是好事，因为你获得了最干净的赛道，但明显这时某些车手冲出赛道的机会更高。最后一圈，我前面的迈克尔-舒马赫冲出了赛道，当出现黄旗，你显然只能放弃。”巴顿谈道。

　　“我直接回去了，受此影响不会做出更快(圈速)的。这并不完美，但是第四也不差，我在赛道脏的一侧，我们将看看从这里开始我们能做些什么。”

　　“我认为本周末我们与红牛的差距比我预想中的缩小了很多，所以这是积极的。最大的问题是在8号弯，我认为我们的赛车太低了，我想要在赛道的其它区域保持低位，所以我通过这里时碰到了路面，这也是我损失时间的地方。这是我们的一项冒险，但虽然如此，我在排位赛中位列第四，因此这并不坏。”

　　(Flying Spur)