“黄金搭档”魏红杰(左)与宋宏伟(右)

　　新浪体育讯　5月16日下午，2010年“中国南京汽车4S园”杯(江宁)中国汽车拉力锦标赛圆满落幕。贵州百灵车队成为本站比赛最大赢家，将全场冠军、中国车手冠军、车队冠军三项冠军全部收入囊中，实现了分站赛大满贯。英国外援马克-希金斯夺得全场冠军，这也是他在中国赛场上的首个分站冠军，“拉力神童”刘曹冬全场第五、中国车手第一，“贵州车王”魏红杰获得国内车手第四。

　　对于这个成绩，贵州百灵车队总监宋宏伟也是喜上眉梢。赛后在接受采访时，宋宏伟表示“非常满意、非常开心”。

　　问：今年两站比赛都拿到了冠军，取得了开门红，您作为车队总监，怎样对待这样好的成绩？

　　宋宏伟：作为我来说，心情肯定是非常激动的，因为像这样分量那么重的三项冠军，作为我们来讲，已经很久没有享受这样的滋味了。这一站能够拿到这么好的成绩，也是在情理之中，一个是我们的准备工作做的非常好，另外就是马克-希金斯非常适应这样狭窄的赛道，从昨天的情况看，我们也能差不多能预测到这样好的结果。马克的特点是技术比较细腻，不像芬兰车手那么粗犷，在领先1分多钟的情况下，能够顺利跑完比赛应该说心情素质是非常好的，昨天我就已经预感到他能拿到冠军，今天他最终站在最高领奖台上确实是一件令人非常兴奋的事情。这是我们车队很长时间想要却一直没有拿到的东西，所以我现在是非常开心的。

　　问：请您来点评一下三名车手本场比赛的表现？

　　宋宏伟：我觉得N组几个大车队的整体实力是非常不错的，我认为在每一站比赛都有些赛段会适应不同的车手，每一个车手对不同赛道都有所长，还有就是现场的发挥，另外就是车辆的调校、避震的选择、轮胎的选择等等，这些因素都是车手夺取成绩的一些方面，大家都能看到，车手之间的实力都很强，竞争也非常激烈。只不过这一站我们的工作做得好一点，加上我们的车手对赛道也比较适应，所以在未来几站这种竞争还是存在的，并且是非常激烈的。

　　问：在一些圈内人士看来，马克的速度要比弟弟大卫要快，但是前几场比赛这种现象并没有完全显现出来，这一站马克终于站在了最高领奖台上，这是他实力的完全释放？

　　宋宏伟：因为大卫在中国比赛的时间比较长，对中国的环境、道路状况印象比较深刻。马克是第三次来中国比赛，作为车手到中国比赛，可能还需要一个适应的过程。我认为马克是有实力的，每个车手都是有实力的，只不过要看具体状况来说。所以说我觉得马克是一名比较优秀的车手，从这一站来看他已经证明了自己的实力。

　　问：这一站另一个惊喜是魏红杰给我们带来的，他在超级短道比赛中超越了好几名外援车手，拿到了全场第二，作为最亲密的战友，您能否谈谈魏红杰迅速崛起的秘诀？

　　宋宏伟：魏红杰是属于慢热型车手，对赛道比较长的赛段比较适应，适合长的赛道，因为要逐渐进入状态，以前超级短道是他比较弱的一方面，但是魏红杰他通过几年的努力，我觉得魏红杰在短道的比赛，成绩是有所提高的，包括之前的漠河站冰雪短道，以及这一站的超级短道，他的发挥都非常出色，我认为这跟他的整体实力迅速提高是有很大关系的，另外我们车辆装备方面可能也是其中的原因之一。

　　问：两站比赛下来，车队已经在积分榜上领跑，夺冠形势大好。

　　宋宏伟：是的，两站比赛下来，能够取得这样的成绩，我们还是非常满意，尤其是这一站的表现。同时我们也不会放松警惕，精心备战好每一场比赛。我们的目标就是一个，重新夺回失去的年度车队总冠军！

　　(百灵鸟)