人民网广东三水5月15日电（记者张雨）在时隔7个月之后，新赛季的全国公路摩托车锦标赛（CRRC）在广东三水森林公园赛车场重新拉开战幕。新赛季的比赛一亮相就给人眼前一亮的感觉，无论是赞助商的整体质量、车队的运作还是车手的竞技水平都显示出了很大的进步，经历了十多年发展的CRRC，更是显示出了越来越专业的运作水准。

 

　　新赛季的CRRC共设三个组别的比赛，除了豪爵和春风这两个2009年的合作伙伴外，三铃加入了新赛季CRRC的合作阵营。三个组别的比赛分别为，豪爵铃木150CC、春风150CC和三铃110CC。和去年赛事项目设置相比，弯梁取代踏板、150CC取代125CC，赞助商陆续退出专门为CRRC赛事研发的车型成为最大的变化。这种变化的变化折射出来的是本土摩托车制造企业在产品研发领域的新趋势，同时也反映。2009年，首次参加CRRC的豪爵铃木采用了一款完全民用版的车款锐爽125作为赛事指定用车，新赛季豪爵推出了这款车的升级版锐爽150。豪爵赛车运动有限公司的总经理魏逊蒙在赛前的新闻发布会上透露，在今年年底豪爵铃木还将推出全新的专门针对CRRC赛事所研发的真正意义上的赛车作为明年CRRC的比赛用车。春风摩托在新赛季也推出了全新研发的跑车——夜猫，春风控股营销总监雷巍谈及推出这款车意义的时候表示，这款车的推出一是要在消费者层面真正扭转春风只会造踏板车的品牌形象，二是要真正体现春风作为中国摩托车产业专业运动休闲品牌倡导者和领导者的品牌形象。首次参加CRRC的三铃虽然采用一款弯梁车作为比赛用车，但是其企业负责人也表示，三铃也已经准备了专门的赛事用车，在下一个赛季有望推出。车辆供应商专门针对CRRC的比赛特质推出全新的赛车，充分表明中国的摩托车企业参与摩托车运动已经不简简单单停留在参与的层面，而是已经真正进入了对摩托车运动价值、规律摸索的阶段。而这些赛车的推出，也表明中国摩托车企业通过参与赛事所带来的在技术层面的长足进步。

 

　　新赛季CRRC的专业还体现在赞助商的运作水平上，经过去年的摸索，豪爵已经成立专门的赛车公司负责赛事的整体运作。无论在赛事的品牌包装、赛车的研发、还是在对摩托车运动价值规律的探索与认同层面，新赛季的豪爵都已经显示出了非常专业的一面。新的豪爵摩托车运动公司显示出了极强的独立性，真正是在作为一个专业化的产业公司在运作，而不仅仅只是一个企业产品营销宣传的工具和途径，这种积极的改变无疑将对今后摩托车企业探索究竟该如何参与摩托车运动起到很好的示范作用。

 

　　新赛季的专业还体现在参赛车手水平的整体提高，在豪爵铃木150cc组计时练习赛中，总共有8名车手的成绩跑进了一分钟以内，排名3到8位的选手成绩均在59秒左右，竞争的激烈程度可见一般。而在春风150CC组的比赛中，排名前三位的选手计时练习赛成绩都在1分1秒左右。众多参赛的车手纷纷表示，新赛季的角逐明显要比往年激烈。

 

　　专业的赛车、专业的运作团队、水平越来越高的车手，一切的元素都在昭示进入新赛季的CRRC让人看到这项赛事更为广阔的未来。

 

　　5月16日，首战三水比赛将进入正赛的争夺。