越发沉着的刘曹冬(右)

　　新浪体育讯　3月14日，2010年中国汽车拉力锦标赛漠河站结束第一阶段第二比赛日的争夺。贵州百灵车队凸显整体实力，英国外援马克-辛吉斯暂列全场第三，刘曹冬全场第五并在中国车手中领跑，魏红杰暂列全场第九、中国车手第四。赛后刘曹冬接受了记者的专访：

　　问：谈谈今天比赛的情况。

　　刘曹冬：今天的比赛总得来说运气比较好，因为早上第一个赛段刚出去200米，我的波箱就出现问题，挂不进去了，可能是因为之前没有开过冰雪赛，对换挡的掌控还不是那么熟悉，所以导致波箱三档就坏掉了。今天回来之后，换了一个变速箱。

　　问：在这种情况下，还是拿到了国内第一。

　　刘曹冬：其实很多时候，大家都会出现同样的问题，除了魏总(指魏红杰)的车，好像徐俊、任志国也都出现了变速箱问题，这可能跟赛道有关吧，轮胎空转太多，所以在挂档的时候，掌控不好很容易就把波箱打掉。

　　问：这也是你第一次跑冰雪拉力赛。

　　刘曹冬：是的，其实这次很想跟韩寒来比一比，因为这条赛道对大家来说，都是一条全新的赛道，一个比较特殊的环境，没想到他那么早就退出了比赛，挺意外，我也为他感到遗憾。

　　问：赛前你们在电脑调校方面出现了些问题，今天比赛情况怎么样？

　　刘曹冬：其实比赛前我们犯了一个很大的错误，在换了97号油之后，对动力方面的要求太高了，低估了这里的天气。我们的进气温度太低，而发动机内部温度太高，一冷一热就导致发动机的火花塞裂开。我们后来也是找到原因，然后做了一些调整，把车的动力和涡轮压力调低了以后，现在看来还是比较正常。当时一再追求动力，所以导致三台发动机爆缸。

　　问：今年第一站比赛，各队车手阵容都进行了调整，而贵州百灵车队依然保持着去年非常强劲的阵容，对你来说今年的计划是什么？

　　刘曹冬：今年的目标肯定也是年度总冠军。去年确实是自己一个低级失误，在龙游站。如果我个人能够在龙游站拿下分站冠军，那么对车队来说，年度冠军也是非常有希望的，不至于到最后一站那么被动，所以今年会吸取教训，不会给对手那么多机会。作为我个人来说，年度冠军我还是非常有把握的。比赛我觉得也不能完全靠运气，运气并不一定每年都会那么好。

　　问：怎么看待国内车手之间的竞争？

　　刘曹冬：现在包括王睿、韩寒，他们是第二年跑大车组，在我看来，他们是在不断进步的，那么我也是在进步的。只有竞争才有进步，我也希望他们能够给我施加更大的压力，能够进步得更快一点。我今年也安排了很多去国外比赛的机会，我觉得中汽联应该给中国车手更多去国外比赛的机会，但是现在的赛历改来改去，弄得现在很难做计划。

　　问：谈谈今年国外比赛的计划？

　　刘曹冬：首先第一站是5月份的WRC新西兰站比赛，9月份的日本站，这两站比赛是已经确定的。还有一站是11月份的英国，我是打算用福特的厂商队赛车跑，现在正在谈，如果成行，应该会代表福特二队参加比赛。其实去年就谈过，但是因为时间太紧，所以具体细节就没有来得及去做。今年时间充分一些，而且今年WRC是最后一年用厂车，所以我希望在最后一年有机会去体验一下厂车。

　　(百灵鸟)