新浪体育讯 11月15日下午两点,浙江龙游。阴雨绵绵,寒气逼人。
设置在龙翔路的拉力赛维修区内的国家杯组各支车队,家家户户都在准备鞭炮、彩弹,等待车手们的凯旋而归;而在国际杯组几支大牌车队的帐篷区,个个都在屏气凝神,密切关注局势的发展。
从今年揭幕战开始,全国汽车拉力锦标赛将国家杯“一个杯”分成了“三个杯”(1.4升、1.6升、2升)之后,参加国家杯组比赛的车队就开始“分糖糖、吃果果”,大家都有奖,彼此相安无事。
两年前,同样在龙游。一汽-大众庆洋车队经理伊建军骑着他那辆轻便小摩托,急火火穿行于维修区内。“没法不着急,本可以提前锁定的年度冠军,最后一天三个车手‘齐刷刷’掉下两个。总冠军泡了汤。”
可这回,老伊是悠然地在帐篷区聊着天。昔时对手、上海大众333依旧参加的是1.6升组,一汽-大众庆洋升级到了2升杯。已不在同一组别的两个冤家,现在是弹冠相庆、相见甚欢。
国际杯组可没有这么一团和气。从比赛开始,位于龙翔路上的维修区内几支大牌车队“明争暗斗”程度,直逼精彩谍战大片“暗战”:
14日上午,贵州百灵外援萨罗与刘曹冬先后退出比赛的消息不胫而走。
“知道吗?萨罗、刘曹冬退啦!百灵这回够呛。”
此时,斯巴鲁中国拉力车队外援迪恩排在全场第三,李微排在中国车手首位。老板姜琛心情不错,与记者侃侃而谈。
15日一早,红云红河车队外援瓦里马基因差速器受损退出比赛。车队老板麻俊昆急火火将三菱赛车零件代理商找到车前拍照取证、查问情况。“昨天坏了一个,今天刚换上新的又出了问题。”老麻欲哭无泪,对媒体说:年度冠军看来要泡汤,明年打算请双外援。
就在老麻为赛车频出故障搓火,找代理商要说法时。维修区外又传来了:斯巴鲁李微滑出赛道的消息。这意味着,目前排在中国车手第二的红云红河车手徐俊在夺取胜利的道路上又扫清了一个障碍。
15日中午,有人忽报:目前处在全场第一的东南汽车万宇车手、英国外援辛吉斯驾驶的赛车正被一辆白色轿车“推”向维修区,跑赛车多年的麻俊昆第一反应:这是违规之举。速派退下阵来的瓦里马基带着摄影、摄像人员,开着一辆沙滩车火速前往现场取证,同时向赛事组委会和仲裁打电话报告情况。
下午一时,中汽联副主席万和平来到红云红河车队帐篷区了解情况。此时,帐外又传来:目前处中国车手首位的贵州百灵车手魏红杰在最后4公里处滑出赛道,失去了唾手可得的国内冠军。
百灵全军覆没。此前排在中国车手第二、第三、第四的红云红河车手徐俊、上海FCACA车队的韩寒与东南汽车万宇车手樊凡最后晋级前三。
此时,东南万宇辛吉斯、斯巴鲁中国拉力车队的迪恩与上海FCACA外援科托玛也都以CRC前三名的身份冲过了终点。
遭红云红河车队投诉的辛吉斯成绩是否有效?影响整个国际杯的最后排名。当这些赛车驶回维修区时,他们究竟获得了怎样的名次,谁也不晓得。欢庆中大家都有些忐忑不安。
15日晚8点,组织者在颁奖晚宴上宣布最终成绩:斯巴鲁中国拉力车队澳大利亚车手迪恩再次蝉联CRC龙游站冠军、上海FCACA车队科托玛与红云红河车队徐俊获得CRC全场第二、第三。东南汽车万宇车队的外援辛吉斯由于在比赛中违反了国际汽联涉及外力援助的相关规则,被赛会取消成绩。
获胜者、失落者的喜悦与苦涩,一时涌上心间。硝烟散去,下一场的“殊死争斗”、CRC邵武收官战一月过后又将上演!是旧人哭、还是新人笑,天晓得?!
(中国体育报 周萌)
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