针对特鲁利的裁决文件(图片：新浪F1频道)



针对迈凯轮的处罚文件(图片：新浪F1频道)

　　新浪体育讯　北京时间4月2日，FIA公布了特鲁利在澳洲站倒数第二圈超越汉密尔顿一事的重审结果：最终决定取消对特鲁利加时25秒的处罚，恢复其季军成绩。汉密尔顿以及迈凯轮因向干事提供“误导性”证据，车手和车队成绩全部取消。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，按照国际运动法典179条B款的规定，撤销对丰田F1车队9号车手亚诺-特鲁利执行的处罚，恢复其第三名的比赛成绩。”FIA在针对特鲁利的裁决文件中写道。

　　而在另一份针对迈凯轮的裁决文件中，FIA则明确指出迈凯轮在案件的审理中，有意的误导了干事，因此取消其车队和车手成绩。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，认为1号车手路易斯-汉密尔顿和迈凯轮车队，通过提供故意误导干事的证据，在某种程度上误导了干事在2009年3月29日星期日的听证会上对案件的裁决，违反了国际运动法典151条C款的规定。”

　　“依照国际运动法典158条规规定，取消1号车手路易斯-汉密尔顿和竞争者迈凯轮车队在2009年澳大利亚大奖赛上的成绩。”国际汽联在针对迈凯轮的处罚文件中写道。

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　　事件背景：

　　澳洲站比赛的倒数第二圈，比赛阵容在安全车(由维泰尔和库比卡的事故触发)的带领下行进、全场黄旗，位居第三的特鲁利在跟车行驶的情况下出现失误，被身后的汉密尔顿超越。

　　待意大利人返回赛道后，又将位置反超了回来，事后遭到迈凯轮的投诉。赛会干事在分析事故过程得出的结论是：虽然两起超车都在安全车的带领下发生，但汉密尔顿超越特鲁利时，特鲁利不在赛道上，因此不算做超车。而特鲁利的反超行为则违反黄旗规定，因此被罚时25秒。这次处罚让特鲁利的成绩下滑到第12，汉密尔顿则改获季军。

　　虽然丰田方面周一已决定放弃上诉，但因国际汽联又获得了一批新证据，因此决定将案件进行重新审理。

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　　(行云)