红牛两代赛车包揽首日前二

　　新浪体育讯　2009赛季开始之前的第二次F1集中试车2月10日分别在西班牙的赫雷兹赛道和巴林萨基尔赛道揭幕，结果刚刚发布09款新车RB5的红牛车队和丰田车队分别在两地领跑。【赫雷兹试车组图】 【巴林试车组图】

　　在西班牙赫雷兹赛道试车的有5支车队，其中红牛二队仍在用上赛季的“旧”车测试，瑞士新丁布埃米的单圈成绩是当天上阵的5人中最快的一个，而红牛车队的德国新星维泰尔则以相当大的优势压倒另外3支使用09款赛车的车队。

　　最快单圈成绩为1分22秒177的维泰尔在当天下午测试即将结束时遇到变速箱传感器故障，但RB5一天下来仍累积了61圈的“里程数”。他的同胞、威廉姆斯车队的预备车手豪肯伯格驾驶装配了KERS系统的FW31共跑了82圈，单圈最快(1分22秒443)比维泰尔慢了将近0.3秒。FW31的KERS系统并没派上用场，而且豪肯伯格的最好成绩是在当天试车即将结束的时候创下的-载油量多少不得而知。

　　新年过后第一次开上迈凯轮新战车MP4-24的芬兰人科瓦莱宁进行了58圈的试车，最快单圈(1分22秒643)落后维泰尔将近0.5秒。在1月份首次试车时就成绩不怎么理想的雷诺车队派出巴西人小皮奎特，R29仅跑了35圈，而且足足落后维泰尔将近1.2秒(最快单圈1分23秒313)。测试结束后小皮奎特对又几乎白白浪费了一天试车时间也是徒呼奈何。

　　试图避开欧洲阴冷多雨天气、尽量多积累一些“里程数”的丰田、法拉利和宝马车队在巴林萨基尔赛道却“不幸”遇到了晨雾的阻挠，好在两小时后雾散天开，救护直升机可以起飞后格洛克、马萨和库比卡都跑了八、九十圈。

格洛克领先马萨0.114秒居首

　　格洛克经过82圈测试后以单圈1分33秒501占据当天的成绩榜首位，他对TF109第一次真正在干地状态下测试的成果表示满意，尽管车队仍处在寻找最佳赛车设置的阶段中。

　　法拉利车队的马萨以1分33秒615的成绩稍稍落后，但经过上午的设置工作后F60已经开始长距离的测试，马萨当天的总圈数达到98圈。

　　同样第一次在晴天里操控09款新车的库比卡在上午的初始设置工作结束后下午遭遇了一次机械故障，但F1.09在经过95圈之后的最快成绩1分33秒702并不表明差距明显。

　　F1赫雷兹试车(2月10日)成绩(非官方)：

　　名次  车手      车队      成绩        圈数
　　1.    布埃米    红牛二队  1分19秒660  104
　　2.    维泰尔    红牛      1分22秒177  61
　　3.    霍肯伯格  威廉姆斯  1分22秒443  82
　　4.    科瓦莱宁  迈凯轮    1分22秒643  58
　　5.    皮奎特    雷诺      1分23秒313  35

　　F1巴林试车(2月10日)成绩(非官方)：

　　名次  车手   车队    成绩        圈数
　　1.    格洛克 丰田    1分33秒501  82
　　2.    马萨   法拉利  1分33秒615  98
　　3.    库比卡 宝马    1分33秒702  95

（雨墨）