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精彩图片--F1赫雷兹试车首日(2.10) 精彩图集
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图文-F1赫雷兹试车第一日雷诺测试夸张的新鼻锥 图文-F1赫雷兹试车首日维泰尔对RB5故障很恼怒 图文-F1赫雷兹试车首日维泰尔纵身跳离赛车 图文-F1赫雷兹试车首日维泰尔跳车动作夸张
雷诺测试夸张的新鼻锥
(2/10 17:32)
 维泰尔对RB5故障很恼怒
(2/11 10:51)
 维泰尔纵身跳离赛车
(2/11 10:48)
 维泰尔跳车动作夸张
(2/11 10:44)
图文-F1赫雷兹试车首日维泰尔看着“病牛”很无奈 图文-F1赫雷兹试车第一日维泰尔遇到赛车故障 图文-F1赫雷兹试车首日科瓦莱宁在雨后的赛道测试 图文-F1赫雷兹试车第一日MP4-24独特的排气管处理
维泰尔看着“病牛”很无奈
(2/11 10:43)
 维泰尔遇到赛车故障
(2/11 10:41)
 科瓦莱宁在雨后的赛道测试
(2/10 21:40)
 MP4-24独特的排气管处理
(2/10 21:25)
图文-F1赫雷兹试车第一日科瓦莱宁弯中制动前轮冒烟 图文-F1赫雷兹试车第一日红牛两代赛车在赛道上相遇 图文-F1赫雷兹试车第一日迈凯轮MP4-24圆润的鼻锥 图文-F1赫雷兹试车第一日标注有绿带的光头胎
科瓦莱宁弯中制动前轮冒烟
(2/10 21:25)
 红牛两代赛车在赛道上相遇
(2/10 21:25)
 迈凯轮MP4-24圆润的鼻锥
(2/10 20:28)
 标注有绿带的光头胎
(2/10 20:28)
图文-F1赫雷兹试车第一日俯瞰雷诺R29的车身前端 图文-F1赫雷兹试车第一日俯瞰威廉姆斯车队收车 图文-F1赫雷兹试车第一日俯瞰FW31的车头设计 图文-F1赫雷兹试车第一日红牛车队亦将车尾遮盖
俯瞰雷诺R29的车身前端
(2/10 20:28)
 俯瞰威廉姆斯车队收车
(2/10 20:27)
 俯瞰FW31的车头设计
(2/10 20:27)
 红牛车队亦将车尾遮盖
(2/10 20:27)
图文-F1赫雷兹试车第一日红牛技师给前刹车冷却 图文-F1赫雷兹试车第一日红牛RB5明显的前高后低 图文-F1赫雷兹试车第一日威廉姆斯拥有独特的侧箱 图文-F1赫雷兹试车第一日FW31的扩散器设计获得通过
红牛技师给前刹车冷却
(2/10 20:27)
 红牛RB5明显的前高后低
(2/10 20:27)
 威廉姆斯拥有独特的侧箱
(2/10 20:27)
 FW31的扩散器设计获得通过
(2/10 20:27)
图文-F1赫雷兹试车第一日小皮奎特测试另一版鼻锥 图文-F1赫雷兹试车第一日维泰尔和新技师交谈 图文-F1赫雷兹试车第一日威廉姆斯FW31车尾冒烟 图文-F1赫雷兹试车第一日霍肯博格测试威廉姆斯FW31
小皮奎特测试另一版鼻锥
(2/10 18:13)
 维泰尔和新技师交谈
(2/10 18:13)
 威廉姆斯FW31车尾冒烟
(2/10 18:13)
 霍肯博格测试威廉姆斯FW31
(2/10 18:13)
图文-F1赫雷兹试车第一日科瓦莱宁测试MP4-24 图文-F1赫雷兹试车第一日科瓦莱宁离开维修站 图文-F1赫雷兹试车第一日科瓦莱宁发动引擎等待出发 图文-F1赫雷兹试车第一日威廉姆斯继续使用深蓝临时装
科瓦莱宁测试MP4-24
(2/10 18:13)
 科瓦莱宁离开维修站
(2/10 18:13)
 科瓦莱宁发动引擎等待出发
(2/10 18:13)
 威廉姆斯继续使用深蓝临时装
(2/10 17:47)
图文-F1赫雷兹试车第一日迈凯轮技师协助科瓦莱宁收车 图文-F1赫雷兹试车第一日雷诺的新鼻锥看起来更加诡异 图文-F1赫雷兹试车第一日迈凯轮暂未改动扩散器 图文-F1赫雷兹试车第一日纽维坚毅自信的眼神
迈凯轮技师协助科瓦莱宁收车
(2/10 17:47)
 雷诺的新鼻锥看起来更加诡异
(2/10 17:47)
 迈凯轮暂未改动扩散器
(2/10 17:34)
 纽维坚毅自信的眼神
(2/10 17:32)
图文-F1赫雷兹试车第一日韦伯腿伤康复等待上场 图文-F1赫雷兹试车第一日科瓦莱宁测试MP4-24 图文-F1赫雷兹试车第一日雷诺小皮奎特首日上阵 图文-F1赫雷兹试车第一日R29的前悬挂暴露无遗
韦伯腿伤康复等待上场
(2/10 17:32)
 科瓦莱宁测试MP4-24
(2/10 17:32)
 雷诺小皮奎特首日上阵
(2/10 17:32)
 R29的前悬挂暴露无遗
(2/10 17:32)
图文-F1赫雷兹试车第一日雷诺R29使用的AP制动系统
雷诺R29使用的AP制动系统
(2/10 17:32)
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