魏红杰当选2008中国赛车风云榜“风云车手”

组图：2008中国赛车风云榜颁奖典礼

　　2008年中国赛车风云榜1月13日在北京揭晓并举行颁奖典礼。由中国体育报、新浪网、广东电视台、中国汽车画报、北京交通台发起组织，集媒体专家代表和网民车迷意见评选出的13个奖项“名花有主”。曾在2007年摘得“飞车王”大奖、2008年中不幸辞世的徐浪被授予“突出成就奖”，贵州百灵车队的魏红杰获得“风云车手”称号，贵州百灵集团荣衔“风云赞助商”，一汽大众公司和一汽大众庆洋车队分别获得“风云汽车制造商”和“风云车队”称号，东风悦达起亚赛拉图称雄“风云赛车”，长丰猎豹获奖“风云SUV”，上海力盛公司董事长夏青折桂“风云运营商”的奖项，高华阳和张志强分别摘得“风云新人”和“最具潜质车手”，AGF亚洲方程式国际公开赛和东川泥石流越野赛成为“风云赛事”和“最具成长价值赛事”，浙江省武义县政府则被授予“卓越赛事组织者”称号。

　　相关文字

　　[08中国赛车风云榜 贵州车王的“赛车经”]

　　[魏红杰介绍：2008年CRC国内车手亚军]

　　[魏红杰：不平凡的08年 辞旧迎新送祝福]

　　2008年6月，徐浪陨命穿越东方。

　　谁会是未来拉力赛的领军人物？刘曹冬是最大热门。记得漠河拉力赛上，有记者曾问刘曹冬：准备干掉几个鬼佬？国内离你最近的会是谁？

　　刘曹冬说：没做过这样的思考。至于国内，谁都有可能吧！

　　没想到，这一年杀出了一匹“老黑马”，让被人追的刘曹冬成了追赶者。这位“老黑马”就是刘曹冬的队友、贵州百灵车队的魏红杰。

左手枊条右手剑的魏红杰

　　顶尖车手的魏红杰

　　揭幕战上海，刘曹冬、魏红杰一冠一亚。魏红杰伺伏在后，并没有引起太大注意。

　　漠河、长白山连夺两冠，车坛由诧异变成惊叹。莫非老魏吃了兴奋剂，由此也引出了长白山、被魏红杰形容“被人脱光衣服检查”的赛车发动机投诉案，赛后拆解证明：符合规定，成绩有效。质疑戛然而止。

　　但“刘曹冬、魏红杰谁更强”的话题依旧持续。在龙游站，魏红杰在第一阶段第二赛段翻车，战车修复后继续参赛但考虑车队团体积分，魏红杰没有全力发挥，媒体的这一对比又持续到了邵武收官战。“喝凉水塞牙”，离年度总冠军仅咫尺之遥的魏红杰被一辆事故车挡住了通往冠军的通道。

　　但此前有一组数据仍可以进行比较：在搁浅前的第一赛段(SS2三都赛段)，魏红杰和刘曹冬的赛段成绩分别是10分52.8秒和10分53.8秒，都是第一次跑这一赛段跑出的成绩可以看出两人的实力仍在伯仲之间。尽管刘曹冬后来夺得了年度冠军，但“谁更强”的话题仍会持续到2009赛季。

　　在过去，媒体记者习惯将魏红杰称之为：“贵州车王”、“老板车手”，语境中多少认为他有“玩票”性质。不过2008年连续夺得两冠一亚一季(环塔越野赛柴油组第三)的成绩证明：他已是国内的顶尖车手。

捧杯后接受采访

　　推广人的魏红杰

　　脱下赛服的魏红杰头衔很多。贵州省第九届、第十届政协委员、“贵州省十大杰出青年”、2008年奥运火炬手、贵州省汽车摩托车运动协会副主席……。广泛的政经界交往，令他在贵州省旅游文化、城市品牌再造与赛车运动推广人扮演穿针引线的角色。

　　2003年前贵州仅有铜仁承办过一站全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)。而从2003年开始，六盘水、开阳相继进入CRC赛车版图，并持续到现在，魏红杰起了居功至伟的作用。

　　魏红杰出生贵阳，商业起步于六盘水。对“乌蒙磅礴走泥丸”的六盘水一草一木都十分熟悉。拥有丰富旅游资源的六盘水需要向外推广，魏红杰从中穿针引线，促成了六盘水“凉都文化节”与拉力赛的嫁接。

　　照葫芦画瓢，CRC开阳站又与“‘多彩贵州’旅游文化节”挂上了钩。

　　“拉力赛的有趣之处就在于，它不仅是比赛吸引人，还能展示比赛地的地貌和风光，进而促进旅游业的发展。开阳拉力赛曾有记者曾跟我感慨，若不是这里举办拉力赛，我这一辈子也许都不知道离贵阳只有86公里的一个地方叫开阳，这里盛产磷矿，还有秀美的南江大峡谷。”

　　“当人们通过拉力赛看到贵州秀丽的风光，对当地政府和拉力赛来说，都是一举多得的大好事。”为此，当年记者在六盘水采访当地市领导，谈及魏红杰时他们都一口赞扬：他是我们的赛车英雄，也是我们城市的形象大使。

　　榜样的力量无穷。在贵州，不仅六盘水、开阳，现在又有毕节、龙里、兴义有举办拉力赛的意愿。魏红杰的脑中又有一个构想：能不能以“多彩贵州”系列旅游文化节做平台，推出中国的第一个省际拉力系列赛。

　　同样，在参与赛车运动上，因为有魏红杰、贵州百灵车队在前面做示范，贵州不少赛车爱好者及投资公司纷纷加入到了赛车运动的行列里。突出如：吴昌明、包新、黎庆洪、沈星、谢雄、王浪涛。而像包新、王浪涛(2008年长安福特福克斯杯冠军获得者)后来都成了魏红杰旗下公司的高管与职员。中汽联官网上，对魏红杰的介绍开篇就是“贵州汽车运动的领军人物”并不为过。

金戈铁马都付笑谈中

　　商人的魏红杰

　　魏红杰是因为酷爱赛车，才走上了赛手这条道。但他与大多数车手最大不同，他在实现自己梦想的同时，还参与了由赛车产业链延伸的汽车消费后市场的经营与开发。他参与经营的如吉源文通驾驶培训学校已成为了贵阳知名驾校，投资一个亿建设，集修车、卖车、玩车、驾驶培训于一体的吉源汽车公园已成为贵阳汽车商业活动的道选之地。

　　赛车已成为他拓展生意的一个重要平台。据了解，贵州第一家大众进口车经销店年初就要落户吉源汽车公园，对方看中的不仅是配套齐全的场地设施，更重要的是公司背后深厚的汽车文化底蕴。与贵州百灵在赛车上的多年合作，也使得他们由赞助商与车队老板的关系演变为互有股份的合作者关系。

　　2006年，当魏红杰在六盘水淘第一桶金时，公司的年利润不过几十万，而现在公司的年产值过亿。魏红杰在实现梦想同时，也完成了自己的“资本扩张”。