开创新天地

　　新浪体育讯　1月13日，北京昆泰嘉华酒店。

　　2008年度中国赛车风云榜组委会颁奖现场，贵州百灵集团以高票赢得“年度风云赞助商”称号。

　　在候选名单中，韩泰轮胎、朝阳轮胎、日产嘉禾、新辉全能力润滑油、红河等中外企业位列其间。

　　据不完全统计，2008年仅中汽联组织的52场全国性和国际性赛事就有上亿元资金在其间不停地滚动。其中源自赞助商的资金占三分之二强。

　　2008年在赛车投入上，以行业划分：能源、汽车仍是大户；而在上世纪末期，烟、酒是绝对主角。

　　这一变迁，应该说暗含国内经济发展走势与产业的微妙变化。

　　上世纪九十年代　烟酒独占鳌头

　　中国人了解赛车是从1985年港京拉力赛开始。

　　纵横千里的港京赛让我们领略赛车惊险、刺激的同时，也让民众熟知了背后赞助商――英美烟草555品牌。

　　555拉力赛遮阳伞、555拉力赛T恤衫一时间遍布城市乡镇。555成了拉力赛代名词。

　　随后又有万宝路、罗斯曼(ROWTHMANS)、威斯特、金美女亮相国内赛事中。有人为此打趣说：神州赛车处处在“冒”烟。

　　九十年代中期，国内酒业在广告、品牌推广上斗富时，河南赊店老酒成为了当时国内赛车赞助最耀眼的明星。又是组队参赛、又是为国内多项赛事冠名赞助。声名显赫一时。

　　企业内力不足，国内烟草业的新贵――红河很快取代赊店老酒，成为国内赛车曝光率最高的赞助商。

　　近两年，受政策、尤其是国内烟草业重组调整影响，有些式微。

　　进入新世纪　　西部杀出一匹黑马

　　它就是贵州药业三强、地产新军――贵州百灵集团。

　　从2002年投身拉力赛至今，它不仅辅佐所属车队两度夺取年度车队、个人双冠王，催生了拉力运动一个新王朝的诞生，还带动了贵州当地赛车运动的蓬勃发展。

　　2008年百灵车队三夺年度车队、车手总冠军。百灵集团在中汽联年会上获得了中国赛车运动贡献奖。

凯旋归来

　　贵州百灵集团前身为贵州安顺制药厂。

　　1996年刚从贵州中医学院毕业的姜伟以自己创办的“安顺宏伟实业有限公司”法人代表身份，以产权转让方式购并了入不敷出的安顺制药厂。

　　企业很快扭亏为赢。“独门绝技”就是由掌门人姜伟参与组织研发的苗药“咳速停”。

　　“咳速停“的推广主要借助的就是赛车、围棋两大平台。围棋是姜伟一生的至爱，而想到赛车，有点偶然。

　　当时，贵州百灵的前身――安顺制药厂频频在电视广告上曝光，引起了当地一些赛车爱好者的注意。

　　2002年2月的一天，一位安顺小伙敲开了百灵集团掌门人――原安顺制药厂厂长、即现在贵州百灵集团董事长姜伟的办公室。说要代表安顺药厂参加全国汽车拉力锦标赛。

　　正考虑在体育项目上投资的姜伟一听，非常感兴趣。问他能跑多少名？这位小伙自信地说，能进前八。姜伟拍扳，提供一笔资金，由他代表安顺药厂参加比赛。

　　在2002年全国汽车拉力锦标赛首站上海拉力赛上，这位名叫吴昌明的安顺小伙获得了S4组冠军。安顺制药厂闻之大喜，不仅将夺冠功臣吴昌明招聘为企业正式员工，还迅速地组建一支全部由企业员工组成的“贵州咳速停拉力车队”参加武汉、北京两站比赛。

　　几番拚杀，让百灵人明了：参与集财力、智慧、高科技于一身的赛车运动竞争，需要“高举高打”。

　　“高起点，高投入”便成了这支西部新军快速崛起的重要法宝。

　　2003年与港京拉力赛上扬名立腕的香港三菱拉力艺公司进行技术合作，令组建不到一年的咳速停实力急剧膨胀，成为冲击红河、佳通N组双雄争霸的一大中坚力量；

　　2004年，史宾沙、辛吉斯、朱历安、马丁……一批“三菱未来之星”相继加入到了咳速停战团；过去一直为三菱职业车队效力的拉力艺专业技师开始为咳速停车队、车手保驾护航；咳速停主力战车全部更换为日本三菱公司研制生产的蓝瑟赛车。兵强马壮的“西部劲旅”终于在这一年终结了红河的五连冠，登上了车队、车手总冠军的宝座。

辗转各地，赛车成为流动的广告牌

　　2006年蝉联；2008年第三次捧得车队、车手“双冠王”。

　　“高起点、高投入”给贵州百灵带来的商业回报是：品牌影响力的扩张。这几年，随着“咳速停”车队征战南北，而被媒体喻为“健康车队”。他们在比赛当地安营扎寨，向当地消费者提供健康咨询服务，并走访专业的医药零售门店，作相关的市场调查，为日后自己产品的上市作“预热”。这种独特的营销方式，让百灵制药的经销商欢心鼓舞。因而销售的产品像变摩术似的来多少出多少。仅凭百灵咳速停糖浆一个品种，一年的销售量就达2个亿。

　　透过赛车营销，贵州百灵自身事业也获得了快速发展。1995年，贵州百灵前身、安顺制药厂在未改制前当年的年产值还只有126万，欠税18万。2003年安顺制药厂更名为贵州百灵制药有限公司，这一年的销售收入达3亿元，上交的税收为3500万。2005年更达到5.8个亿。

　　公司通过兼并、重组建立起四家全资子公司，涉及领域有制药、房地产、包装、纯净水、房地产等行业。通过参股的方式，“百灵”还同时拥有贵州和仁堂药业有限公司49%的股份。投资超1亿元、符合国家GMP标准的医药工业园已经建成。贵阳的地标建筑――“百灵时尚天地”已经拨地而起。，推出全新概念的精装修楼盘。姜伟说，“百灵时尚天地”要建成60层超高楼。

　　贵州百灵在催生一个拉力新王朝诞生的同时，也完成了企业自身的资本扩张。

　　猜一猜　未来赞助企业明星会是谁？

　　金融危机“催醒”了企业赛车的淘金梦。继烟草之后，国际金融巨头如在F1上参与赞助的汇丰银行(HSBC)、瑞士信贷银行、桑坦德银行、苏格兰皇家银行(RBS)、荷兰国际集团(ING)、安联保险都纷纷表示要收缩战线，甚至传出计划撤出F1上的赞助。

　　在中国，金融危机带来的影响还未完全显现。IT、金融、房地产……这些左右中国经济发展的“热门行业”还会是未来中国赛车场上的耀眼明星？当金融危机浪潮扑头打来时，受此波及较小医药、电力行业或会成为未来新宠。所谓“春江水暖鸭先知”，上述企业试水行为已给我们留下无限想像空间。

　　（周萌）

　　中国赛车赞助排行榜：

　　公司　　　　　　行业　　　　　赞助赛事及车队　　　　　　　金额
　　中国石化　　　　能源　　　　　F1中国大奖赛、A1中国队　　　2.1亿
　　吉利控投集团　　汽车制造业　　亚洲吉利国际方程式公开赛　　6000万
　　长安福特　　　　汽车　　　　　长安福特车队、明星慈善赛　　5000万
　　贵州百灵集团　　制药、房地产　贵州百灵车队　　　　　　　　2000万
　　统一润滑油　　　能源　　　　　2009年达喀尔拉力赛　　　　　800万