汽车摩托车运动管理中心副主任万和平做2008年度工作会议报告

　　短道拉力赛是拉力项目的普及性赛事，今年完成5场比赛。赛事进一步加强了安全要求，改进了赛道设计，取得了良好的收效。

　　中国汽车越野系列赛和全国汽车场地越野锦标赛

　　中国汽车越野系列赛以去年的四驱拉力系列赛为基础，今年走入第二年，共举办5站。赛事驰骋于冰雪、泥石流、沙漠戈壁和丛林河道各种艰苦环境，一方面检验了车辆性能和车手技能，另一方面举办地通过汽车运动的平台展现了鲜明的地域魅力。

　　全国汽车场地越野锦标赛定位于四驱越野车的基础性赛事，今年保持六站规模。随着更多的厂商的介入和新生力量的参与，人气飙升，每站参赛车辆在90辆之上。

　　全国汽车场地锦标赛和全国卡丁车锦标赛

　　全国汽车场地锦标赛今年走入第六个年头，完成六站比赛，参赛汽车品牌14家，是最吸引厂商关注的赛事。由于推广商去年与中央电视台发生商业纠纷，赛事推广受到一定影响。但是，赛事依然精彩激烈，保持了较好的发展态势。现在仍有新的厂商表达希望加入的愿望。

　　全国卡丁车锦标赛是场地赛的基础项目，今年举办了六站，有152人、14支车队参赛，车队和车手数量较往年明显增加，促进了国内赛事后备人才的成长。

　　中国方程式公开赛和AGF亚洲方程式国际公开赛

　　中国方程式公开赛是2007年创立的新赛事，有机遇也更有挑战，今年只举行了2站赛事。AGF亚洲方程式国际公开赛今年完成四站，国内3站，马来西亚1站，成为首个走出国门中国赛事。目前内地初级方程式比赛还有威速方程式和康巴斯方程式，形成一定的规模，为培养年轻车手上的积极作用。

　　飘移赛和直线竞速比赛

　　这两项赛事都是近来设立的。2008年，亚太飘移公开赛和世界飘移系列赛分别在上海和杭州做了一站。飘移比赛富有观赏性，但未被国际汽联列入正式竞赛项目，尚处摸索阶段。今年直线竞速在8个省市举办了比赛，是一个良好的开端。希望明年有新的发展，成为车迷广泛参与的赛事。

　　福田卡车大赛和轻卡耐力赛

　　福田卡车大赛已经连续举办6年，是全国唯一商用车参与的赛事。今年又新设福田轻卡耐力赛。在分区选拔的基础上进行总决赛，取得了较好的市场效果。

　　其他地方性赛事

　　今年地方赛事十分活跃，泛珠三角超级赛车节、宁夏银川汽摩节等颇具规模和地域特色。预计明年还会又更多地方赛事举办。

　　以上是汽车运动的赛事。

　　现在，我们回顾2008年的摩托车比赛

　　全国摩托车越野锦标赛

　　全国摩托车越野锦标赛由以往中国嘉陵工业集团总冠名今年转变为各分站独立冠名，共举办六站。调整比赛组别设置，设110cc青少组，以突出后备车手培养。转换赛事运行模式注入了新活力，地方政府唱主角，赛事办得活跃热烈，为推动地方经济做出了努力。