09款隆鑫GP赛车在茂木赛道上驰骋

　　新浪体育讯　作为中国第一支全程参加世界最顶级摩托车比赛(MOTO-GP)的原厂车队，中国隆鑫GP车队继5月18日在法国站获得中国摩托车赛车历史上第一个MOTO-GP制造商积分后，时隔4个月再次为中国赛车争得荣誉。在刚刚结束的MOTO-GP日本站，隆鑫GP车队5号车手马斯伯凭借优异发挥和全新09款隆鑫GP赛车的稳定表现挤身15名，为中国摩托赛车圈再拿一个MOTO-GP制造商积分。

　　挑战当今竞争最激烈的摩托车运动的首个赛季，中国隆鑫车队在赛季刚开始的法国站就取得了MotoGP历史上首个中国制造商积分。此后，隆鑫车队一直在继续冲击，但始终未能如愿。有很多次，车手的成绩徘徊在第16位，与取得新的世锦赛积分仅有一步之遥。

　　09隆鑫赛车爆发威力

　　9月，已进入赛季的尾声，出于2009赛季做磨合准备的考虑，隆鑫GP车队决定将测试09新赛车的时间提前，同时大胆地将新赛车测试放到MOTO-GP正赛中。这一举措，很快收到效果。经过前面意大利站和美国站的不断调试和数据修正，隆鑫新赛车的威力逐渐显现。

　　在美国站中国隆鑫车队再次取得了第16名，只要进入前15名，车队将再次取得1个宝贵的积分。隆鑫车队的车手也表示09新赛车的状况越来越好，随时都有可能再前进一步，获得新的积分。当车队从美国转站日本，车手马斯伯果然把自己的判断变成了现实。在日本大奖赛后，他表示经过改进的新赛车底盘技术和新发动机是他再获积分的关键。

　　车队经理尼科拉和总机械师格瑞德均对新赛车表示出很强的信心：“隆鑫对新赛车做出了很大的改进，这些改进来自车队今年比赛所取得的经验，现在看来做出这些改进是正确的，接下来我们会继续调试新赛车，以保证它能达到一个完美的状态。”

　　两车手顺逆迥异

　　2008年9月26日 星期五 日本茂木町

　　继印第安纳波利斯站赛事结束后，这周比赛将在另一传统赛道—日本茂木町进行。早晨完成的比赛中，克鲁泽尔以2’17.310排名22，马斯伯以2’18.459排名29.

　　似乎恶劣的天气已成为GP赛事2008赛季的主要特征，受降雨影响的比赛场次相比往年也明显较多。车手进行自由练习时，气温为21度，地面温度22度，湿度为93%。排位练习在雨中进行，马斯伯自上一轮比赛开始表现出很强的斗志，尽管今天天气状况不佳，但仍然跑出了18名的成绩。而克鲁泽尔在赛后表示似乎还没有找到感觉，看来他还需进行调整。

　　马斯伯(18°- 2’04.305)：“今天的比赛在雨中进行，完成第一圈的时间和今天早晨差不多，但是接下来我做出调整并有一定的效果，一定程度的缩短了完成时间。在训练结束后，我们更换了轮胎(适用于较干环境)，因紧接着比赛时间紧迫，也没时间进行测试。不过，对于这个成绩我还是比较满意的。”

　　克鲁泽尔(27°- 2’07.720)：“我今天很失望，似乎没有一件事是顺心的。发动机，刹车接连出现问题，看来得花点时间修整他们来为下一场比赛做好准备。”

　　排位赛遇下马威

　　2008年9月27日 星期六 日本茂木町