FW30气动特征存问题 威廉姆斯将抽调09年资源补强

FW30现存主要问题非原始下压力，而是涉及整体空气动力学特征

　　新浪体育讯　威廉姆斯车队决定，从2009款赛车研发队伍中抽调一些资源来帮助改进2008款赛车。近来战绩不佳的威廉姆斯车队希望此举能帮助FW30在下半个赛季更具竞争力。

　　威廉姆斯车队在今年上半年的表现很不稳定，某些分站他们可以领跑第二集团，而另一些分站则位居中下游。过去两站在法国和英国的比赛，威廉姆斯赛车都显得没有竞争力。车队工程总监帕特里克-海德介绍，他们将从2009款赛车的研发队伍中抽调“兵力”，来支援FW30赛车的改进。

　　“我们有点过于注意2009年了，某些时候我们的空气动力部在执行有关2009年的任务。”海德介绍到。“近期我们在空气动力学上的主要工作都是2009年的。但是我们正在分配一些注意力回到2008年，因为目前的形势需要我们去做得更好一些。”

　　近年威廉姆斯赛车的特点是机械下压力优秀，但是气动下压力稍弱，FW30也承袭了这一特点。例如在摩纳哥和蒙特利尔，FW30就极具竞争力，但在马尼库尔和银石则反之。海德认为，FW30目前的主要问题还不是简单的缺乏气动下压力，而是涉及到空气动力学的整体性能。“我认为，(问题)主要是空气动力学特征，而不是原始下压力。”海德这样解释。

　　作为第二集团的主要力量，威廉姆斯车队的目标肯定是希望在法拉利、迈凯轮和宝马之后取得车队排行榜第四名。但是目前看来，这个愿望距离他们越老越远了。海德说：“我认为这个挑战很困难，因为我们没有做到与对手同等效率的去改进赛车。马克(韦伯)看起来有些天翻地覆的变化，不是吗？如果我们给尼科(罗斯博格)也提供一辆这样的装备，我们相信他也能做到。”

　　目前，威廉姆斯车队积16分排名第六位，他们前面的红牛和丰田分别积24分和25分，在后面紧咬的对手是积15分的雷诺车队。

　　(WOODY）