穿越东方卢宁军再出故障险退出 红河车队命悬一线

老卢陷沙

老卢给当地车迷签名

　　新浪体育讯　穿越东方——俄哈中拉力赛24日的比赛线路是从哈密到甘肃的玉门。红河车队由于一夜都没有等到华仔的251号赛车和T4卡车，眼看9时的发车截止时间已到，车队经理麻俊昆苍然下令让维修队放弃等待，赶往下一个营地。

　　不过，技术总监哈迪还没有放弃最后一线努力，他率领520号工作车往回走迎接251号和T4卡车，然后再重返大营做最后一线努力。但这个努力是徒劳的，当他们赶到哈密大营时，这里已经空无一人。

　　这天下午2点，车队经理麻俊昆赶到第13赛段的终点，但却得到了一个情况不明的消息：卢宁军的252号赛车在CP1之前停止前进了3小时，然后迟迟未能通过CP2。如果卢宁军退赛，就意味着红河车队全军覆灭。

　　老麻在终点等到下午6时，仍未见老卢的身影，他焦急万分。一个半小时后，老麻收到卢宁军领航郭军的一个短信：252已经出了赛段，正在赶往玉门的营地途中。

　　在营地里，我们终于得知老卢的252号赛车这天就在退赛的边缘。

　　原来，卢宁军在开赛50公里翻越一个沙丘时，突然感到赛车乏力，发现是离合器打滑了。他做了无数次努力，但赛车就是无法翻越这个沙丘。

　　领航郭军回顾说：“这时我们还遇到一个摩托车手，连冲数次也是无法翻越。我跟老卢一起帮助他，但也没有成功。大家就只能坐在一起休息。”

　　这时，大会收容车赶到，将老卢的赛车拖到沙丘顶部，然后再让老卢将轮胎气压放到0.9，并鼓励其做最后一次努力。赛车鬼使神差般地又能继续前进了。

　　老卢赛车的动力只有三分之一可以发挥作用，赛车还是可以继续前行，但陷车、轮胎漏气、用沙板一个都不少。他们将带来了一箱水都用光了。经过CP1时，裁判才给了他们半瓶水。

　　由于耽误时间过多，卢宁军已经错过了两个CP点的关门时间。可贵地是，领航郭军在这天发挥出色，没有丢掉一个GPS点。终点裁判表示，一个点没丢的赛车，今天只有3、4辆。

　　到截稿时，卢宁军这天的成绩列在第36名，但依然可以参加后面的比赛。

　　在25日凌晨，红河车队经与大会协商，同意让T4卡车继续比赛。华庆先也可以继续参赛但不计入成绩。

　　(黎明京）