王少峰重车出战收获季军 赛后笑称下站去“旅游”

　　新浪体育讯　2008年全国汽车场地锦标赛(CCC)第三站比赛今天(6月8日)在北京金港赛车场结束。在中国量产车赛1600cc组的比赛中，东风悦达起亚778车队的车手王少峰获得第三名，获得冠军和亚军的分别是林立峰和王睿。

　　赛后，王少峰对于自己取得第三名的成绩表示非常满意，他说：“由于上站比赛获胜得到冠军，我的赛车被加重了80公斤，速度上要损失掉半秒以上，所以赛前我就做好了心理准备。比赛一开始，高华阳就和郭海生发生碰撞双双退赛，车队要求我必须完赛并力争取得更好的成绩，我知道自己的责任很重。比赛中我曾一度抢到第二的位置，但是王睿的赛车明显要比我快，所以在他超过我之后，虽然还是有机会去和他拼抢，但是我最终还是决定确保自己第三名的位置，不做危险的尝试，避免得不偿失。”

　　王少峰的赛车在本场比赛中一直在调校，希望能够将778车队擅长的速度和悦达起亚方面拿手的稳定做一个两强结合，昨天的排位赛结束后，车队连夜加紧调试，但是不能得到满意的结果，所以在决赛前将赛车恢复到上一站比赛的调校，并根据车手的意见做了偏重速度的处理。“我肯定会选择更快一点的那种模式，比赛说到底就是一种挑战，虽然这样做使得驾驶变得更加困难，但是我对赛车是有信心的，我对自己也有信心，我相信我可以做到。”

　　根据今年的赛事规则，王少峰在下一站比赛中，赛车将被加重100公斤，他自己笑说可以去“旅游了”。这样一来，车队争取登上颁奖台的希望几乎都压在高华阳的身上，对此，王少峰说：“高华阳是一个非常有潜力的车手，从排位赛的成绩可以看出来，他速度很快，驾驶流畅，所欠缺的是近身缠斗的经验。他在今天比赛中出现的事故，应该说是可以避免的，但是我理解，作为一个车手，他只是选择了各种处理方式当中的一种，不能说是绝对的错误，他为此付出了退赛的代价。从另一个角度来看，这对一个车手的成长是有帮助的，他会从中学到很多，并且很快的成熟起来，相信他在下一站比赛中会有出色的表现。”

　　话题转到今天比赛中王少峰与王睿的缠斗，他表情严肃的说：“王睿没有在那个时候对我使用恶意阻挡，他完全凭借自己的优势超过我，我后来贴近他的时候确实思想斗争了一下，无论出于哪一种角度，如果当时我去强行超车，都是危险而且不明智的。一场比赛当中可能会发生很多情况，需要车手凭借自己的经验去分析和判断，有些时候可以合理利用慢车压制后方的超车，有些时候，也同样可以利用前方的慢车来实现超车，很复杂也很随机，没有什么是一定的。”

　　在今天的赛后发布会上，有记者问到关于今年新的加重规则对“弱势”车队的影响，对此王少峰说出了他“一分为二”的看法：“其实在没有加重规则出台的时候，千六组比赛的主要竞争也是发生在这几个车队之间(东风日产基亚车队、上海大众333车队、北京海驾车队、东风悦达起亚车队)，现在有了这样的规则，参与竞争的还是这些车队，比赛因此变得更好看，应该说是件好事。对于排在后面的车队来说，加重规则对他们的比赛没有直接的影响，他们现在的‘弱势’，应该是靠争取到更大的赞助、更多的支持来解决，这项赛事的影响越大，其实对他们越有利，只要有新的厂商或者赞助商愿意投入到这项赛事，他们的车队就有机会。我自己2006年到这支车队的时候，车队的实力也是非常弱，但是逐渐得到了支持，我们才有了转变，有了今天的成绩，这一切要靠‘等’，更要靠‘坚持’！”

　　这站比赛结束后，CCC各车队将迎来接近四个月的休整期，下站比赛将在10月5日于珠海国际赛车场举行。王少峰是否就如他自己所说的去参加一站“旅游赛”，还是会有让人瞠目的表现，就让我们带着悬念去等待CCC第四站比赛的开始。

　　(雨墨）