斯巴鲁车队经理姜琛：满意新车首演 目标两站冠军

　　新浪体育讯　5月31日，2008年全国汽车拉力锦标赛“名堂杯”上海拉力赛第一阶段比赛结束。斯巴鲁中国车队澳大利亚外援迪恩首次驾驶全新STI10代战车作战，12个赛段过后以38:25.9的成绩位列全场第五，二号车手李微以40:10.0的成绩位列国内车手第七。比赛进行期间，车队经理姜琛接受了记者的专访：

　　问：通过首日的比赛，您对STI10代新车是否感到满意？

　　姜琛：非常不错，12个赛段成绩能看出，虽然目前只是排在第五，那是因为我们在第一个赛段撞到了路肩，大概损失了10多秒的时间，而且又是在柏油路面进行比赛，所以差几秒钟是很难追赶回来的。除此之外，车手还要对上海的赛道进行了解，在本次比赛前，只进行了大约200公里的测试，所以现在还算是一个适应期。

　　问：赛前许多车手都认为在本站比赛中对车手的技术要求不是很高，但还是出现了一些退赛的发生，您认为这是什么原因？

　　姜琛：退赛的原因有很多，例如轮胎，这都是车队控制不了的。今天的退赛有客观因素，也有自己本身的因素，例如发动机的调整不是很好，但总体来说在柏油路面比赛比在沙石路面比赛要简单。

　　问：你刚才说对首日的比赛成绩满意，这是不是给您所制定的夺冠的目标开了一个好头？

　　姜琛：新车给所有的人感觉都很好，刚才还跟日方的负责人进行过沟通，大家都认为不错。这款车是在中国自己造的，这个车在全世界N组比赛中用的不多，包括在世界拉力赛中也用的不多，许多东西都跟之前的九代完全的不同，所以有很多东西都需要我们自己开发，或者跟其他俱乐部进行合作。从今天比赛的赛况来说，成绩是令我们满意的，速度要比我们设想的要快。

　　问：您怎样看待今年比赛的一些新规则？

　　姜琛：我认为一个车队对新规则的评价意义不大，我个人的力量也不能令他改变，我们只能去接受，前提是规则不是令我们运营不了的，所以我认为新规则影响不大，我们已经习惯了。

　　问：WRC斯巴鲁厂商队也在本站WRC比赛也使用了新赛车，也是斯巴鲁十代的赛车，但赛车的涂装跟中国斯巴鲁车队不太一样。

　　姜琛：具体的改变我们还没有收到，只是知道封标没有了，颜色也变得很鲜艳，更多的信息估计稍晚一点传给我们，他们比我们早启用一天。

　　问：现在只有迪恩一部赛车使用十代的赛车，李微什么时候能用上新车？

　　姜琛：首先我们要看迪恩在驾驶这部车后的一个整体感觉，我们希望通过他的驾驶能收集到跟多的东西，也希望借此制造出一些成熟的东西，比如刹车、避震器和变速箱等等，如果能收集到一些数据，我们可能会为李微改一部车，现在车已经准备好了。

　　问：新赛车有个不错的起步，那您是否对在本赛季取得两个分站冠军，甚至于总冠军都充满了信心？

　　姜琛：我是很有信心的，因为有三个赛道是全新的，这对大家都很公平，我认为我们的车手的竞技心态都是非常好的，尤其是外援，他在去年龙游退赛时也没有愁眉苦脸，而且技术非常的高，表现的很稳，他会在比赛中爱护自己的赛车，因为他认为赛车一旦出事故后很难在回到事故前赛车的状态，那时再想取得好成绩就比较困难了，这就像百灵车队的刘曹东为什么在出事故后换了一台新车就是这个道理。所以我们把赛车交给我们的车手很放心，不太担心赛车到时候撞车后拿不回来。