长安福特运动经理查尔斯:康巴斯为车手提供更多机会

长安福特运动经理查尔斯

　　新浪体育讯　5月11日下午，2008年全国场地汽车锦标赛第二站北京站比赛结束，长安福特车队车队在2000cc组比赛中仅由何晓乐获得第八名取得1个积分，另外，福特康巴斯方程式首次登场成为全锦赛垫赛，并进行了两个回合的较量。赛后长安福特运动经理查尔斯先生接受了媒体的专访：

　　查尔斯：：今天天气下雨，比赛看起来要比平常更刺激、更惊险。我到楼顶上看了整场比赛(指康巴斯方程式)，碰巧第二名的获得者曹宏炜的妈妈也在上面观赛。福特康巴斯方程式方程式的主要目的也就是培养这些年轻人，现在看来我们是做到了，而且超过了我们预期的想法。

　　记者：想问一下福特康巴斯方程式的规模，原来说可能会达到16个车手，现在看实际上没有那么多，是什么原因？

　　查尔斯：：我们目前可以用到的只有11个，下一次可能达到16个。主要因为车手的资格一定是要合格的，安全驾驭赛车是考量的一个非常重要的方面。

　　记者：关于长安福特年轻赛手的培养计划，在您看来国内这些年轻的赛手和英国、德国的年轻赛手相比，有哪些不足？或者有哪些优点？

　　查尔斯：：我觉得最大的不同还是经验和机会。在欧洲或者美国这样的一些国家，相比中国来说机会是很多的。就是因为有更多的机会，所以他们能积累更多的经验，这可能是最大的不同。所以长安福特的年轻车手培养的计划，就是提供给这些年轻的车手一些很好的机会，让他们快速成长，并且在有一些高科技含量的比赛中，确保他们的安全性。

　　我们通过四次进程来挑选车手的，而每次仅仅挑选两位，就因为是两个车手，他们的深入度可能就更多，得到的机会和参与度就会更多，练习的时间也会更多。在这场比赛当中，有两个车手冲出赛道了，他们赛后会看一下录像，总结积累这一战的经验。

　　另一方面跟国外相比的话，中国比赛机会比较少，所以当车手得到机会的时候，他们投入的热情和精力也就更多，对车手来讲这也是一个比较大的荣耀。今天看到这场比赛，也绝对是达到了世界级水平的。

　　记者：康巴斯方程式本来去年就要推出，但是直到上一站还没有，是什么原因？另外所用的福特发动机情况如何？这些年轻的车手，今后不是有个阶梯式的发展，成绩好的有没有机会得到更多的培养？

　　查尔斯：：非常好的两个问题。我们花了可能两年的时间来确保这款车的速度，然后是安全性能。我们做了很多的调校和测试，这款车的发动机是长安福特南京发动机工厂生产的发动机。我们对成绩好的车手，会赞助他们参加雷诺方程式赛车。我们是希望找到一条路，能够不断的来提高他们，给他们一些机会。这个计划也是长期的，我们也是希望在这批车手中看有没有合适的做我们全国场地锦标赛车手。现在的康巴斯方程式赛车手见到晓乐他们，还是稍微有一点点紧张，可能也是希望跟他们交流，能够更多的学习一些东西。现在这个团队在不断壮大，康巴斯方程式赛车手也在跟我们场地锦标赛的赛车手在一起学习和工作，这看起来也是比较好和有趣的。