环塔拉力赛已接近尾声 双龙爱腾车队坚持到底(图)

摄影：章懿哲

摄影：章懿哲

　　新浪体育讯　5月12日是2008年环塔拉力赛的最后一个比赛日。从前一日下榻的大本营麻扎塔格山出发，经过2公里的行驶路段，来到长达220公里的赛段，之后再经过170公里的行驶路段到达终点阿克苏。

　　比赛已经到了尾声阶段，每个车队的赛车都已经出现了大小不同的故障。车队的维修人员已经在终点等待着双龙中国爱腾力盛车队的赛车凯旋而归。越野赛成绩不是重要的，过程才是最重要的。尤其对于一支新加入环塔大家庭的车队来说，能完成比赛已经说明车队还是很有实力的。世界著名的达喀尔拉力赛，每次的完赛率都不足50%，因此能完成比赛的车队已经是所有车手中的精英了。

　　双龙爱腾车虽然第一次在环塔比赛中亮相，但是能一直坚持到最后，所有人都为之惊叹。排量小，重量重，改装时间短，这些不利的因素在赛前都让所有人觉得双龙爱腾车不可能完成比赛，甚至拿到名次。但到如今，所有人都不敢再重复同样的话语，无论是整个比赛中第二长，赛道又险峻的西尼尔赛道，还是充满着沼泽泥潭的英吾斯塘赛段，双龙爱腾车都能冲出赛道。在英吾斯塘赛道，当双龙赛车冲出沼泽泥潭的时候，在场所有人都为这辆实为不简单的蓝色战车而鼓掌欢呼。

　　这一次双龙爱腾车并没有经过很大的改装，完全相当于一辆民用车在跑比赛。一辆民用车能在如此险恶的环境中坚持完989公里的赛段，实为不易。爱腾赛车本次比赛在前几个赛段都能与陆风、三菱等大车队互相抗衡。双龙要打造的是“国际级SUV专家”的形象，至少在这次环塔拉力赛中，双龙爱腾SUV的表现已经能为这个目标打下扎实的基础了。

　　由于双龙中国爱腾力盛车队的车手也是第一次接触爱腾赛车，一直在寻找如何将赛车操控得更适合沙漠路段。但这是需要时间来学习的，仓促的进入沙漠让车手一时无法摸到最佳的操控方式，因此赛车总是陷入沙坑中，挖沙损失了许多时间。之前取得很好的名次都有了滑落，但双龙爱腾车已经在环塔拉力赛中得到了所有人的肯定，双龙SUV品牌也得到了所有人的称赞，相信今后如果爱腾再参加同样的比赛，会得到更多的经验，成绩也会越来越好，向着冠军迈进！

　　(longly)