评论:墨尔本上演"大逃杀" 不怕慢就怕坚持不到底

http://sports.sina.com.cn 2008年03月16日17:11  新浪体育
新浪体育讯 

  曾经,我们在印第安纳波利斯的“砖头赛道”上见识了只有“六辆赛车”的F1,而今天,人们又在墨尔本见识了一回“七辆赛车”的比赛,当然,如果你把只是慢慢悠悠跟着过了终点线的中岛一贵也算作“比赛中”的话……

  要知道,当年的美国站比赛,在米其林的授意下,从头到尾就只有六辆赛车出赛,那是典型的“非正常情况”,而今天的比赛则是完全正常条件下的较量,22辆车迎着红灯发动,却只有7辆赛车看到了格子旗,完赛率达到了“31.8%”的“新高”,让车迷们在这个周末度过了一个双眼异常繁忙的下午。

  这个下午的主题没有别的,就是两个字--坚持!无论坚持的有多狼狈,只要能看到格子旗就算胜利!那么,那15辆赛车都是如何离开了赛道的?这场异常惨烈的“大逃杀”又是如何发生的呢?

  费斯切拉、戴维森、维泰尔、韦伯--第一圈

  这大概是退出的最快的几个人,或许是因为缺少了TC的“控制”,在第一弯的争抢中,几个人发生了看起来并不算严重的刮蹭,但结果却非常严重,费斯切拉的赛车被吊车掉离赛道,而戴维森和韦伯虽然挣扎着回到了维修站,但也只能和比赛说“拜拜”了,德国小将维泰尔也无法幸免,而在这起事故中,“最受伤”的或许就是场边那些不顾酷热的澳大利亚车迷,他们的“主场车手获胜哪怕是完赛”的希望甚至在还没有真正开始的时候就结束了……

  巴顿--第三圈

  其实,他依旧是开场后那次混乱的受害者,回到维修站的他虽然重新投入了比赛,不过赛车左部的受损无法立刻修复,稍稍坚持后也只能退出了。

  苏蒂尔--第十圈

  本来以为是一次还算正常的进站,但可惜的是,苏蒂尔的进站没有完结,他直接把赛车开回了车库,拿下了方向盘,成为了第五个退出的车手。

  特鲁利--第二十一圈

  和苏蒂尔一样,特鲁利也是在维修站直接拿下了方向盘,退出得很平静。

  库特哈德--第二十六圈

  和库特哈德争夺了半天,马萨终于忍不住了,强硬地从后面试图超越苏格兰人,而库特哈德也没有轻易认输,结果就是自己的右前轮和巴西人刮蹭后,赛车失控,撞上了防护墙,四个轮子几乎都要掉落,赛车碎片落了满地,直接导致了第二次安全车的出动。

  马萨--第三十圈

  马萨将赛车慢慢停到了赛道边,看来,和库特哈德的碰撞虽然没有让他立刻退赛,但也没终究让他熬不到格子旗摇起。

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